增程车市场趋势 - 增程车销量连续四个月同比下滑 10月批发销量12.1万辆 同比下滑1.9% 零售销量同比下降7.7% [1] - 增程车在新能源汽车批发销量中占比下降 从2024年底的9.1%降至2024年10月的7.5% [1] - 2024年增程车销量达116.7万辆 同比增长78.7% 增速远超纯电的22.6%和插混的76.3% [1] 市场格局重构 - 纯电车型销量显著增长 10月批发销量达102万辆 同比增长31.6% 销量占比同比增长6.3个百分点至62.9% [3] - 1-10月新能源汽车批发销量结构中 纯电车型占比同比提升4个百分点至62% 狭义插混占比同比下降2.9个百分点至29% 增程车型占比同比下滑1.1个百分点至9% [3] - 纯电技术发展缓解续航焦虑 充电速度提升 且纯电车型在操控、安全及持有成本方面具备优势 [6] 车企战略与行业展望 - 多家车企如智己、小鹏、别克等推出增程车型 确立“纯电+增程”双动力路线 [8] - 增程技术向“大电池+800V”路径演进 追求更长纯电续航和更快充电速度 [8] - 东吴证券预计 2027年增程车渗透率区间或达10%至15% 长期看增程车在油电转换阶段仍具桥梁作用 [8] 具体公司案例 - 理想汽车凭借增程车实现盈利 但2024年第三季度终结了连续11个季度的盈利纪录 [3] - 蔚来汽车CEO李斌指出 10月纯电大三排SUV上险量远超增程车型 市场格局发生根本转变 [6]