广湛高铁开通运营 - 广湛高铁于12月22日正式开通运营，设计时速350公里，线路全长401公里，连接广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等地市 [1] - 线路率先开通新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北7座车站，广州白云至湛江北最快1小时32分可达，至茂名南最快1小时20分可达 [1] - 广湛高铁接入广州枢纽，并在湛江北站与在建的合浦至湛江高铁、规划建设的湛江至海口高铁相连接，路网地位重要 [3] 线路工程与设计特点 - 全线正线长度约401公里，包含设计桥梁190座（特大桥67座）和设计隧道50座，隧道占线路总长度的1/4 [6] - 施工难度最大的桥梁是佛山特大桥跨西江桥，采用2孔200米钢混混合连续刚构桥型 [6] - 湛江湾海底隧道是我国已建成独头掘进距离最长的大直径穿海高铁盾构隧道，全长9640米 [6] - 沿线新建站房设计独特，湛江北站是全线规模最大的地面站和粤西地区最大的综合交通枢纽，设计灵感源自湛江市花紫荆花 [4] 社会经济影响 - 广湛高铁开通大幅缩短北部湾城市群与粤港澳大湾区的时空距离，极大便利沿线人民群众出行 [1][3] - 湛江北站采用高架层候车、站台层乘车、出站层换乘的布局模式，以提升大客流集散效率和旅客出行舒适度 [4] 广深港高铁西九龙站客流情况 - 截至12月21日，广深港高铁西九龙站口岸出入境人员年内首次突破3000万人次大关，日均达8.5万人次，单日最高客流突破13.6万人次 [7] - 香港西九龙站直达内地96个站点，连接内地19个省、市、自治区，每日列车班次最多110对 [9] - 随着外国人来华措施优化升级，选择“跨境高铁+城市联游”模式的外籍旅客增多，今年以来已有近140万名外籍旅客经西九龙站口岸入出境，较去年同比增长24% [12]