文章核心观点 - 武汉市作为国家物流数据开放互联试点城市，通过构建数据共享体系与标准规范，以数据赋能物流行业，实现了显著的降本增效，并计划到2025年将物流业增加值提升至2000亿元以上 [1][2][6] 物流数据开放互联试点工作 - 国家发改委、国家数据局等八部门于2025年2月选取16个城市开展物流数据开放互联试点，武汉与宜昌是湖北省的试点城市 [2] - 武汉是全国唯一集齐港口、陆港、空港、生产服务、商贸服务“五型”国家物流枢纽的省会城市 [2] - 武汉市形成了“五个一”工作体系推进试点任务，包括一套高位推进的协同机制、一项明确的试点实施方案、一批统一的数据标准规范、一个物流数据公共服务平台以及一批以需求为导向的应用场景 [2][3] 数据赋能的具体成效与场景 - 通过数据共享与系统打通，进口牛肉从远洋货轮抵汉时间缩短3天，单柜物流成本降低50% [1] - 医药物流配送效率提升30%，年节约成本超过400万元 [1] - 武汉物流数据公共服务平台已汇聚上海、浙江、新疆、湖北等地港口提单、航班航次等20余类、550项数据 [3] - 以需求为导向梳理出40类共618项数据清单，并指导企业建设了江海联运、中欧班列等13个数据应用场景 [1][3] - 推广了自动化码头操作系统、集装箱无人智能闸口、智能分拣机器人等数智化应用 [3] 武汉物流业发展规划与目标 - 根据《武汉市现代物流业发展“十四五”规划》，到2025年社会物流总额目标为5.5万亿元，物流业增加值目标为2000亿元 [6] - 规划目标包括加快融入“全球123快货物流圈”，创建国家物流枢纽经济示范区，集装箱水铁联运能力达到210万标箱，公共服务型冷库容量达到400万立方米 [6] - 目标社会物流总费用与GDP比率低于全国平均水平2个百分点，培育国家A级物流企业300家以上 [6] 多式联运服务中心建设 - 武汉多式联运服务中心于12月17日正式启动运营，将建设数据要素平台，推进供应链物流信息平台与铁路、公路、水运、航空等行业数据资源对接共享 [6] - 该中心定位为“立足湖北、依托武汉、面向中部、服务全国、链接全球”，集信息发布、交易撮合、供应链金融、配套服务和产业生态培育等功能于一体 [6] - 计划到2026年底，提升线上服务功能，常态化发布至少6项行业指数，建成在全国具有重要影响力的多式联运综合服务平台 [7]