核心交易完成 - 吉利汽车已完成对极氪智能科技的私有化及合并交易，极氪成为吉利汽车的间接全资附属公司并从纽交所退市 [2] - 该交易标志着吉利汽车此前提出的收购极氪全部已发行股份、推动其私有化退市的计划正式落地，“一个吉利”战略进入收官阶段 [2] 交易细节与市场反应 - 交易完成后，极氪的财务业绩将继续全额并入吉利汽车集团综合财务报表 [2] - 超过七成合资格极氪持有人选择换股，占比约70.8%，这一比例远超常规私有化交易中的换股意愿 [2] 极氪经营基本面 - 2024年第三季度，极氪科技（含领克）总交付量达14.02万辆，同比增长12.5%、环比增长7.1% [3] - 其中，极氪品牌交付5.29万辆，均价53.8万元的极氪9X在11月交付量突破1万台 [3] - 领克品牌交付8.73万辆，其新能源车型占比达72.4% [3] - 领克旗下大型SUV领克900上市6个月交付破5万辆，跻身高端全尺寸混动SUV市场前三 [3] 财务表现与增长动力 - 2024年第三季度，极氪科技总收入为315.62亿元，同比增长9.1%、环比增长15.1% [3] - 同期车辆销售收入为265.27亿元，同比增长7.3%、环比增长15.8% [3] - 收入增长主要源于新车型及改款车型推出对销量的带动 [3] 未来战略与展望 - 极氪将依托吉利汽车的体系支撑，加速高端智能电动化布局 [3] - 领克品牌的新能源转型成果将持续释放势能 [3] - 吉利汽车将在高端新能源“双子星”（极氪与领克）的赋能下，于全球新能源汽车市场中巩固竞争优势 [3]