广湛高铁开通运营 - 广湛高铁于12月22日正式开通运营，将广州至湛江的时空距离压缩至1.5小时 [1] 高铁建设的背景与诉求 - 2018年3月十三届全国人大一次会议期间，42位在粤全国人大代表联名提交了《关于加快建设广州至湛江铁路客运专线的建议》，这是当年广东代表团联名人数最多的建议之一 [2] - 建议核心诉求是加快建设广湛高铁，以解决广东区域发展不平衡、补齐粤西交通短板，当时广东省设计时速350公里的高铁仅有广深港和武广段，而人口众多的粤西地区交通基础设施落后 [2] - 代表们希望将项目纳入“十三五”规划中期评估调整，以避免项目推迟至“十四五”甚至“十五五”时期 [3] - 当时粤西连接珠三角主要依赖沈海高速，被称为“华山一条道”，节假日拥堵可达六七个小时 [3] - 粤西至珠三角通勤时间长，影响群众日常通勤、求学就医，并制约了粤西产业发展、招商引资和人才流动 [4] 代表推动与高层回应 - 代表们的诉求受到时任省领导高度重视，并在分组讨论中专门提及，中国铁路总公司相关领导也对建议表示认可并作出积极回应 [5] - 国家发改委相关负责人与代表们进行面对面座谈，参会人员包括在湛、在茂全国人大代表及沿途城市的市长 [5] - 代表在座谈会上阐述了建设紧迫性：促进广东区域协调发展、关乎粤西两千万百姓出行福祉、对产业发展和城市形象至关重要，并指出湛江作为全国首批沿海开放城市却未通高铁的突出“缺位” [6] - 代表通过“月饼”和“孙子”的故事生动说明交通困境：因堵车严重，返乡路上吃光礼品；孩子因总在夜间行车，12年未见沿途风景 [6] - 对于资金问题，参会的省领导表示只要立项，广东将通过创新机制、市场化运作等方式解决 [7] - 国家发改委回应主要在三方面：认可项目必要性和战略意义并支持纳入规划；明确加快可研、环评等审批衔接；强调建立协同推进机制，研究资金筹措、征地拆迁等保障措施 [7] 项目快速推进与建设 - 2018年6月，铁路总公司会同广东省及沿线地方政府对规划方案进行论证和比选研究 [8] - 2018年9月，代表收到铁路总公司答复，支持将项目纳入“十三五”规划中期评估调整 [9] - 广湛高铁于2019年9月30日正式开工建设，从提出建议到动工仅用一年半时间，代表认为这是“超常规”的推进速度 [9] - 项目建设阶段，在粤全国人大代表持续跟进，多次赴沿线工地调研，推动解决征地拆迁、管线迁改等“卡脖子”问题，并关注征拆补偿、施工扰民等群众关切 [9] 高铁开通的意义与影响 - 广湛高铁是“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，连接粤港澳大湾区与北部湾城市群 [2] - 高铁开通极大地缩短了粤港澳大湾区与粤西的时空距离和心理距离，将促进人流、物流、资金流等生产要素的快速流动 [10] - 高铁强化了湛江作为省域副中心城市的辐射功能，并解决了根本的民生出行问题 [10] - 高铁将成为连接粤港澳大湾区与海南自贸港、北部湾城市群的重要纽带 [10] - 具体民生改善：茂名到广州时间压缩至70分钟左右；方便了三甲医院专家会诊和中学名师送教；为荔枝、化州橘红等特色产业带来新的发展机遇 [10]