新线开通与网络扩展 - 计划于年底开通17号线中段、18号线、6号线南延等3条（段）轨道交通线路，线路总长约30.1公里 [7] - 新线开通后，北京轨道交通运营里程将突破900公里，达到909公里 [6] - 17号线中段长约8.2公里，设4座车站，其中东大桥站可换乘6号线，永安里站可换乘1号线 [7] - 18号线全长约19.8公里，设11座车站，其中4座为换乘站 [8] - 6号线南延自既有潞城站向南延伸约2.1公里至潞阳站 [8] 线路功能与影响 - 17号线是一条贯穿中心城区南北的交通大动脉，串联未来科学城、天通苑、望京、太阳宫、CBD、潘家园、亦庄新城等多个重点区域 [7] - 17号线全线贯通运营后，从南端嘉会湖到北端未来科学城北仅需66分钟，可有效分流5号线、10号线等线路客流，缓解东部南北向交通压力 [7] - 18号线是服务北部地区的东西向骨干线路，直接服务天通苑、回龙观等超大型居住区，建成后从东端天通苑东站到最西端马连洼站全程只需30多分钟，将显著缓解回天地区通往中心城方向的通勤压力 [8] - 6号线南延是北京城市副中心轨道交通网络的重要组成部分，将强化副中心和中心城区的轨道交通联系 [8] 车站设计与艺术特色 - 17号线中段延续“科创未来”主题，在重点站融入地域文化元素 [9] - 东大桥站站厅层展示韩美林艺术作品《凤鸣东方》，以“凤”为意象，融合传统文脉与现代张力艺术表达 [4][9] - 永安里站采用新中式风格，整体色调以米色为主，配以褐色线条及顶部藻井造型 [10] - 潘家园西站融入古玩文化元素，站厅层可欣赏古画复刻品 [10] - 18号线以“光影隧道”为设计主题，装修最大特点是“裸装+简装”，营造明亮、温馨、富有韵律感的候车氛围 [10] - 回龙观西大街站是北京地铁首座大跨全无柱车站，站厅跨度达到18米，营造开阔通透、导向清晰的换乘空间 [2][10] - 6号线潞阳站采用“素面混凝土”装修工艺，节约装修材料、降低建设成本，提升施工效率与环保性能 [6][10] 工程建设与技术创新 - 17号线中段穿越城市核心建成区，施工条件复杂 [11] - 东大桥站是6号线、17号线及未来的22号线、28号线四线换乘枢纽，通过一体化设计高效整合地下空间 [11] - 永安里站毗邻长安街，建设中最大程度减少对街区环境、景观、交通的影响，并实现与既有1号线平稳高效接驳 [11] - 潘家园西站施工场地狭小，车站设计为地下暗挖双层叠落侧式车站，拉大与居民区的距离 [11] - 18号线沿途风险源密集，工程连续穿越京张高铁、高压走廊、京藏高速、大型加油站等多处重要设施，依靠智能化、精细化的全天候监测与动态调整系统确保安全 [11] - 18号线是北京轨道交通智慧工地示范线，在国内首次大规模应用柔性直流牵引供电技术，可高效回收利用列车制动能量，相较于传统整流机组节能5%-10% [11] - 18号线采用的车辆是国内最轻的6编组B型地铁列车，并首次批量应用碳纤维电加热座椅 [11] - 6号线南延在不影响既有线正常运营的前提下，在潞城站顺利完成轨道接驳与信号系统升级 [12]