中老铁路运营四周年核心数据与成就 - 截至2024年12月初，中老铁路开通运营满4年，累计开行旅客列车8.8万列，发送旅客超6250万人次；累计开行货物列车6.4万列，运输货物7250万吨，辐射19个国家和地区 [1] - 铁路实现了从通到畅、从畅到快、从快到旺的蜕变，黄金大通道效应持续放大，持续释放沿线发展潜能 [1] 客运增长与便利化 - 旅客发送量逐年攀升：2022年发送旅客824.6万人次；2023年达1659.8万人次，同比增长101%；2024年达1911.4万人次，同比增长15.2% [1] - 截至2024年12月2日，当年共发送旅客1802万人次，同比增长2% [1] - 每月发送旅客从开通初期60万人次增至最高220万人次以上，出入境人数从每天300人次增至最高1400人次 [1] - 铁路部门持续优化服务，提供多语言服务、地方特色美食，设立国际旅客购票专门窗口，并推动“铁路+旅游”融合发展，开通多条昆明至万象间的旅游线路 [2] 货运能力与效率提升 - 跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨 [2] - 累计发送跨境货物超1600万吨，跨境运输商品种类拓展至3800余种 [2] - 2024年发运货物超2230万吨，同比增长26% [2] - 昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降低20%至40% [4] 对沿线地区经济的带动作用 - 云南省玉溪市是中老铁路沿线站点最多的城市，设有5个站点 [3] - 自开通至2024年10月，玉溪市辖区内铁路货运到发累计5552万吨，与65个国家和地区建立贸易往来，货物品类增加蔬菜、水果、化肥等 [3] - 2024年前10个月，玉溪研和站发货270.5万吨，到货1053.8万吨，货物到发量同比增长约8% [3] - 普洱市实施沿线开发行动，其铁路段累计到发旅客超2100万人次、运输货物逾500万吨 [4] - 西双版纳州“十四五”以来预计接待游客2.8亿人次，旅游总花费4173亿元，中老铁路带来了大批游客 [7] 国际贸易与物流枢纽建设 - 截至2024年12月初，经中老铁路进出口货物超1600万吨，货值超700亿元，服务全国超6000家企业 [4] - 在磨憨铁路口岸，入境货物最快可在3小时内完成通关，日均开行国际货物列车从通车初期的2列增至20列 [4] - 依托中老铁路开展跨境贸易的企业中，民营企业占比达87.9%，其累计进出口货值占中老铁路进出口总值的80% [4][5] - 昆明市托管磨憨镇建设国际口岸城市，累计投资超140亿元，年均增速达118.2%，近百家企业和产业项目落地 [6] - 拓展开行“澜湄快线+”等系列国际货运班列，常态化开行多式联运国际货运列车 [6] 产业升级与未来规划 - 中老两国相关方依托铁路物流优势，规划建设了40多个产业物流园区，加快布局钢铁、有色金属、橡胶等大宗商品集散中心，发展新能源电池、生物医药等产业 [7] - 来自120余个国家和地区的64万名游客搭乘跨境国际旅客列车旅行，助力沿线旅游产业发展 [7] - 云南省已印发《中老铁路沿线综合开发三年行动计划（2025—2027年）》，部署实施五大专项行动16项重点任务，以进一步拓展“黄金大通道”效应 [8]