宁波舟山港岸电建设与应用进展 - 宁波沿海千吨以上泊位及内河泊位已全部实现岸电覆盖 [4] - 2024年1月至11月，全市港口岸电使用量达1920万千瓦时，同比增长32% [4] - 计划对沿海1000吨以下具备条件的泊位启动岸电改造，并鼓励航运企业加快配备船舶受电设施 [7] 岸电基础设施建设情况 - 2024年全市已新建岸电设施24套，累计建成200套，其中高压设施27套、低压设施173套 [4] - 岸电建设与码头整治提升同步部署，重点推进集装箱、散货等五类专业化泊位岸电系统建设 [4] - 以海曙区内河港口为例，奉化江畔中钧码头岸电设施提前半年建成投用，使该区内河泊位岸电网络全面形成 [4] 政策支持与财政激励 - 国家实施长江经济带船舶岸电系统受电设施改造项目投资补助，宁波配套出台《宁波市港口岸电奖补办法》 [5] - 奖补政策实施以来，宁波已拨付资金4893万元 [7] - 象山县39艘主力船舶完成改造，获补贴近1700万元，改造规模与补贴额度均居全市前列 [5] 岸电应用的经济与环境效益 - 一艘2万吨级船舶使用岸电一天，可节约柴油1吨，减少二氧化碳排放约3吨 [6] - 船舶靠港后改用岸电，既减少燃油消耗，又降低运营成本 [5] - 岸电使用支撑港口高效运转与低碳安宁，替代以往柴油机组的轰鸣 [4] 技术创新与运营优化 - 面对部分船舶受电设施缺失等难题，港口企业通过吊装搭建临时接电系统为无受电设施船舶提供岸电服务 [7] - 统筹靠泊与接电流程，并推进信息化系统建设，实现岸电接驳全链条优化，提升用电便利性与安全性 [7] - 港口绿色升级版图明确延伸，持续加大船舶岸电建设与应用力度，推动靠港船舶污染减排 [7][8]