文章核心观点 - 联合太平洋铁路与诺福克南方铁路提交的合并申请未能证明其能加强行业竞争或带来显著的公共利益 且不符合监管机构的合并规则 因此遭到反对 [1] - 该合并将显著减少客户选择 并催生一个控制美国铁路货运市场超过40%份额的单一实体 可能损害竞争并导致价格上涨 [2] 对合并提案的评估 - 合并申请未能证明其可以加强铁路运输行业的竞争或产生需要合并才能实现的重大公共利益 [1] - 合并申请远未达到美国地面运输委员会2001年合并规则及更早规则的要求 [1] 合并可能对行业与市场产生的影响 - 保护竞争对于维持低成本和健康经济至关重要 并非可选项 [2] - 合并将减少客户的铁路运输选择 并创建一个控制美国铁路货运市场超过40%份额的单一实体 [2] - 缺乏真正的铁路运输竞争将导致价格上涨 最终损害消费者利益 [2] 公司的立场与行动 - 加拿大国家铁路公司将积极参与地面运输委员会的审查程序 [3] - 公司鼓励所有利益相关方也参与该程序 以确保各方意见被听取并促进竞争提升 [3] 公司背景信息 - 加拿大国家铁路公司每年安全运输超过3亿吨的自然资源、制成品和成品 遍及北美 [4] - 公司运营着近20000英里的铁路网络及相关运输服务 [4] - 其网络连接加拿大东西海岸与美国中西部及墨西哥湾沿岸 自1919年以来致力于可持续贸易和服务社区的繁荣 [4]