行业总体发展态势 - “十四五”时期冷链行业在顶层战略和市场需求驱动下实现基础设施跨越发展、科技赋能加速显现、行业格局深刻重塑 迈入高质量发展快车道 [1] 市场规模与基础设施 - 食品冷链物流业务总需求量预计从2020年2.65亿吨增至2025年3.81亿吨 [2] - 冷链服务企业总收入预计从2020年3832亿元增至2025年5567亿元 [2] - 冷库总库容预计2025年达2.67亿立方米 较2020年增长50.85% [2] - 冷藏车保有量预计2025年达58.54万辆 较2020年增长104.19% [2] - 新能源冷藏车2025年销量预计约34140辆 同比增长59.77% 占冷藏车总销量的42.97% [2] - “十四五”期间新能源冷藏车累计销售6.4万多辆 年均增速134.31% [2] 网络体系与运行结构 - 初步形成以105家骨干冷链物流基地为核心枢纽、产销冷链集配中心为关键节点、两端冷链设施为基础支撑的三级网络体系 [2] - 构建“四横四纵”骨干通道网络和四通八达的毛细血管网络 [2] 服务业态与模式创新 - 当前冷链流通以农批/农贸为主要流通渠道 但短链化趋势日益上升 [3] - “冷链+平台型”产地直发占比日渐扩大 [3] - “田头+冷链+商贸平台”、“中央厨房+冷链”、“生鲜电商/商超便利/前置仓等+冷链即配”等新模式持续涌现 [3] 标准建设与国际影响 - 农食冷链相关标准从2020年初199余项增至2025年底301项 基本涵盖冷链全品类、全过程、全要素 [4] - 我国主导的首个国际冷链标准《冷链物流无接触配送要求》已于2024年11月正式发布 增强我国在全球冷链规则制定的话语权和影响力 [4] 未来发展方向 - “十五五”规划建议为冷链供应链发展勾勒出清晰蓝图 [4] - 行业将以冷链供应链转型为抓手 利用物联网、区块链、AI算法等 积极培育新场景新业态 [4] - 行业将依托共建“一带一路”倡议深耕东南亚、中东、拉美等新兴市场 以产品、产能、服务、研发出海等形式融入当地冷链供应链相关产加销科工贸环节 [4]