公司业务模式演变 - 公司于2009年创立时 其核心卖点是比传统出租车更便宜、更方便的出行方式[1] - 公司早期通过快速扩张至美国各城市 在地方政府监管前抢占市场 提供精确叫车地点和预先定价服务[1] - 公司最初承诺更短的等待时间和基于应用程序的便捷性 但目前其乘车价格通常与出租车相当 且接载时间并不总是可预测[1] 面临的监管挑战与诉讼 - 长期以来 公司与地方、州及联邦政府卷入无数冲突 最早可追溯至2010年[2] - 2024年4月 美国联邦贸易委员会对公司旗下Uber One订阅服务提起诉讼 指控其违反关于订阅计费和欺骗性行为的联邦及州消费者保护法[2] - 目前已有21个州及华盛顿特区加入此诉讼[2] 监管指控的具体内容 - 投诉指控公司在未获适当同意的情况下 将部分用户注册为Uber One会员[3] - 投诉指控公司在免费试用期结束前即向用户收费[3] - 投诉指控公司使订阅者难以取消服务 该诉讼是公司近年来面临的最严峻监管挑战之一[3] Uber One服务的战略地位与指控细节 - Uber One提供减免配送费以及乘车和外卖订单折扣等福利 已成为公司培养客户忠诚度和增加经常性收入战略的关键部分[4] - 联邦和州官员认为公司的做法违反了旨在确保订阅计费透明度和选择权的消费者保护法[4] - 监管机构指控的具体问题包括：未经授权或提前收费 部分用户声称在试用期到期前或被收费 或未明确同意即被注册[6] - 监管机构指控的具体问题包括：误导性节省承诺 监管机构认为公司夸大了订阅者所能节省的金额[6] - 监管机构指控的具体问题包括：混乱的取消流程 投诉称取消Uber One需要浏览多个屏幕或联系客服 而非提供简单的一步式选项[6] 监管机构的立场与舆论 - 美国联邦贸易委员会主席表示 美国人已厌倦被注册不需要且似乎无法取消的订阅服务 分析师将此言论视为围绕订阅服务监管情绪的参考[5] - 纽约州总检察长对此观点表示赞同[5]