事件概述 - SpaceX星链项目副总裁指控中美卫星在太空中惊险擦肩，最近距离仅200米，并称原因是中方未提前协调[1] - 中方通过披露信息和公司回应反驳了该指控，指出事件发生在发射任务结束48小时后，且发射前有严格的避碰流程，责任不在中方[3] - 文章核心观点认为，SpaceX的指控是倒打一耙，根本原因在于其星链星座的无序扩张和运行模式导致了太空拥挤，且美国自身政策切断了沟通渠道[3][4][7] 关于SpaceX（星链）的指控与背景 - SpaceX星链项目副总裁迈克尔·尼科尔斯公开指控中方卫星未提前协调，导致近距离接近事件[1] - 马斯克作为主要负责人未出面澄清或纠正，可能默认该说法[3] - 星链在2021年曾两次接近中国空间站，迫使中国空间站实施紧急避碰[4] 中方（中科宇航）的回应与事实澄清 - 中科宇航的力箭一号遥十一火箭成功发射9颗卫星至约550公里高度的太阳同步轨道[3] - 所有发射任务在起飞前都会使用地面空间态势感知系统严格选择发射窗口，确保早期阶段不与已知物体冲突[3] - 近距离接近事件发生在卫星发射约48小时后，已超出中方发射任务的控制范围[3] 太空环境与星链运营现状 - 截至2025年底，低地球轨道活跃卫星数量从2020年的不到3400颗暴增至约1.3万颗[4] - SpaceX一家运营超过9300颗星链卫星，占据全球近地轨道卫星数量的三分之二[4] - 星链卫星数量庞大，严重挤占了太空空间，导致太空拥挤[4][7] 星链卫星的运行模式与风险 - 星链卫星发射后依靠电推进系统缓慢升轨，老化或故障时需主动降轨烧毁，升轨、降轨、变轨行为异常频繁[5] - 卫星采用扁平化薄片结构，受大气阻力影响大，轨道衰减速度快，需要频繁进行轨道保持操作[7] - 为维持星座均匀覆盖，必须不断调整空间分布，相当于长期在太空里“到处跑”[7] 沟通责任与政策背景 - 星链指责中方“没有提前协调”，但中美太空沟通渠道被美国自身的《沃尔夫条款》限制，该条款严格限制NASA等机构与中国开展合作与信息共享[7] - 美国一边拒绝建立对等沟通渠道，一边指责中国沟通不充分，是双标行为[7] 事件背后的战略意图与行业影响 - SpaceX通过制造“风险叙事”，试图将自己塑造成太空秩序的守护者，同时将潜在风险责任外包给后来者如中国[7] - 星链无上限扩张的商业星座模式是让近地轨道变得拥挤、复杂、不可控的真正原因[7] - 当一家美国公司占据全球三分之二的近地轨道资源却拒绝承担相应公共责任，这是一种披着商业外衣的太空霸权[7]