欧盟2035年汽车减排目标政策调整 - 欧盟委员会提议将2035年新车减排目标从100%下调至90% [1] - 政策调整后 插电式混合动力汽车及配备燃油增程器的电动汽车在2035年后可继续销售 [3] - 此举被视为欧盟中右翼政党和汽车行业的一次重大胜利 标志着欧盟在全面电动化道路上的一次关键让步 [3] 政策调整的行业背景与动因 - 欧洲汽车企业在电动车核心技术上落后于全球先进车企 [3] - 美国引发的贸易摩擦以及欧盟汽车销售疲软给欧洲汽车行业带来不利影响 [3] - 欧洲汽车行业认为禁止销售排放二氧化碳的燃油车将削弱其竞争力 [3] 政策调整引发的分歧与争议 - 环保人士警告 继续向插混技术投入资源可能削弱对纯电动汽车的长期投入 进而扩大与竞争对手的差距 [3] - 部分欧盟成员国担心政策反复将削弱欧盟气候承诺的国际信誉 [6] - 有观点认为 如果欧洲早期决定全面转型电动汽车 就能确保提前为转型进行规划和准备 对目标下调表示不满 [5] 政策落地的后续挑战 - 该方案需提交欧洲议会和各成员国审议 落地前需经过漫长的政治博弈 [6] - 欧盟主要国家在此问题上分歧明显 西班牙希望维持现状 法国主张将灵活措施与本地化生产挂钩 德国反对法国的购买欧洲产品要求 [6]