行业电安全测评概况 - 中汽测评发布中国新能源汽车电安全专项研究报告，涉及首批五款车型，包含充电安全、电磁安全、功能安全、电池安全、高压安全和消防安全六个评价板块 [1] - 测评的五款车型为极狐阿尔法T5 520 MAX、比亚迪汉L EV 701KM激光雷达尊享型、小鹏G7 702超长续航MAX、埃安UT 420智豪版和深蓝S09 后驱Ultra+ [1] - 五款车型综合得分率均在80%以上，其中电磁安全方面均获得满分，功能安全、电池安全和消防安全整体表现较好 [1] 测评发现的主要问题 - 充电安全方面整体表现欠佳，仅一款车型为满分 [1] - 充电接口热安全维度：大部分车型无法在端子温度达90℃时停止充电，个别车型未设置停止充电截止温度 [2] - 动力失效场景：个别车型动力失效时无车内仪表报警，且故障处理时间间隔较长 [2] - 急加速场景：部分车型纹波电压偏高，需关注电子元器件耦合问题，部分车型功能安全冗余设计范围不足 [2] - 烟气危害：部分车型热失控后车内一氧化碳和颗粒物浓度明显偏高 [2] 行业挑战与改进建议 - 随着新技术快速普及，新能源车辆系统多样化和复杂化为电安全带来新挑战，部分车型存在电安全相关功能指标验证不充分的问题 [1] - 建议车企完善车辆充电接口热安全预警控制机制和用户提醒功能 [3] - 建议车企优化动力失效故障软件处理策略和硬件检测机制 [3] - 建议车企优化高压系统回路设计，完善瞬态冲击防控处理机制 [3] - 建议车企优化车窗主动开启、电池主动降温等应急处理策略，提升车辆应急救援服务水平 [3] - 建议车企通过材料创新、结构优化和智能监控构建纵深防护体系，并借助第三方全场景验证来确保可靠性 [3]