公司战略与组织架构改革 - 广汽集团近期启动自主品牌业务部门改革，将昊铂与埃安纳入同一事业部统筹运营，率先组建昊铂埃安BU，作为改革关键抓手[1] - 公司任命张雄为昊铂埃安BU总裁，冯煜为产品副总裁，杨龙为销服副总裁[1] - 未来各自主品牌BU将独立承担从产品规划、研发到上市、盈利的全流程经营责任，对市场表现和商业成功负责[1] - 传祺BU改革也已进入筹备落地阶段[4] - 广汽集团与华为乾崑联手打造的启境品牌已实现独立运营，采取“去广汽化”模式，由广汽出钱、出人、出制造，管理、研发、营销则由启境自主[4] 渠道整合与网络扩张计划 - 昊铂埃安BU成立后，昊铂与埃安的渠道将分阶段融合运营，昊铂车主服务权益和品质不变，但服务便利性将大幅提升[2] - 第一阶段计划在2026年1月31日前，公布首批昊铂与埃安销售和服务融合的销售网点[2] - 完成第一阶段融合后，预计覆盖全国超30座城市，同一网点可实现双品牌销售和服务功能[2] - 第二阶段计划在2026年3月31日前，完成渠道全面融合运营，形成超1000家销售网点，100%覆盖全国四线以上城市[2] - 通过此次融合，昊铂服务网络有望从200家增加到1000家，解决用户服务便利性问题；埃安用户则将获得更丰富的产品选择，满足升级需求[2] 品牌定位与市场战略 - 未来昊铂将聚焦“精英座驾”赛道发力高端领域，埃安将锚定“国民好车”定位深耕大众市场，共同夯实公司自主品牌竞争力[2] - 传祺在传统燃油车市场具备优势，面对新能源趋势，将致力于做好燃油车的“油电同质”并积极转型[4] - 公司率先推行昊铂埃安BU改革，旨在通过战略聚焦，最大化释放资源协同价值，提升组织管理效能，同时加快技术创新迭代与市场响应速度[2] 运营效率与成本效益 - 公司完成自主品牌BU改革后，结合此前通过“番禺行动”计划打造经营总部等举措，可在决策权下放的同时集中调配资源，助力运营效率整体提升，推动成本大幅降低[4] - 数据显示，自2024年启动“番禺行动”计划至今，公司业务效率提升约50%，新车开发周期从26个月缩短至18至21个月，研发成本降低超10%[4] 行业背景与竞争环境 - 在汽车行业深度变革、市场竞争日趋白热化的背景下，资源共享与协同发展是企业构筑核心竞争力的关键路径之一[3]