项目进展与开通计划 - 深圳市轨道交通13号线一期北段已通过竣工验收，进入开通前最后冲刺阶段，计划于2024年底投入运营 [1] - 一期线路将实现全线贯通，一期南段（深圳湾口岸站至高新中站）已于2024年底投入运营 [1] - 一期北段始于高新中站，终至上屋站，共设9座车站，西丽高铁站因配合枢纽工程交叉建设，在年底开通时将“越站”通过 [1] 运营效率与网络连接 - 线路贯通后，从上屋站至深圳湾口岸站的通行时间将缩短至37分钟 [2] - 运营时间与深圳市轨道交通线网保持一致，为6:30至23:00 [2] - 可实现与1号线、2号线、5号线、6号线、9号线、11号线等多条线路的便捷换乘 [2] 线路定位与区域影响 - 13号线是深圳市中西部地区南北向骨干线，连接深圳湾口岸、后海中心区、南山科技园、留仙洞总部基地、石岩片区等重要区域 [3] - 贯通运营将拓展轨道交通网络覆盖范围，缓解中西部地区南北向交通压力 [3] - 将加速沿线科技、产业、人才资源流动，为区域高质量发展注入新动能，助力深港两地及粤港澳大湾区交通互联互通与经济协同发展 [3] 车站设计与服务特色 - 车站设计秉承“科技+生态”理念，以“阳光+共享”为主题，融合科技生态文化表达与人性化功能布局 [2] - 全线标准站实现标准化、模块化设计，特色站遵循“一站一景”原则，将站点空间与文化特色结合 [4] - 车站设有开放式智能客服中心，配备智能票务终端、自助票务处理机等设备，支持乘客自助完成充值、购票、查询、开具发票等操作，设备具备智能AI问询功能并可一键连接远程客服 [2] 特色车站案例 - 特色站石鼓站毗邻大疆天空之城总部、鹏城实验室、万科云城设计公社，以“无人机”为设计灵感，将机翼、机身形态抽象转化为装饰单元，构筑车站空间主体框架 [4] - 特色站石岩站毗邻石岩湿地公园和阳台山森林公园，设计融入阳光、树叶等自然元素，天花模拟自然采光并搭配叶脉元素 [4] - 标准站上屋站以线路科技和生态特征为切入点，采用绿色为分段主题色彩，运用折线空间线条，天花方框造型中的冲孔图案由深圳特色建筑群组成的天际线构成 [4]