中欧经贸关系与贸易摩擦 - 中方认为中欧经贸关系的本质是优势互补、互利共赢，是双方经济发展阶段、产业结构差异、市场需求变化等多种因素共同作用的结果 [1] - 中方希望欧方恪守中欧领导人会晤共识，共同反对保护主义，保持市场开放，克制审慎使用限制性经贸工具，为中国企业提供公平、透明、非歧视、可预期的营商环境 [1] - 中方注意到欧盟近期不断加大对华经贸限制力度，2024年以来已对中国发起12起贸易救济调查和3起外国补贴调查，并阻止多家中国企业参与欧盟成员国公共采购和绿地投资 [1] 欧盟《外国补贴条例》调查的影响 - 欧盟委员会近期密集利用《外国补贴条例》对中国企业发起调查，包括对中车集团、同方威视发起深入调查，并对中国数字平台进行现场突袭检查，中方认为其做法恶劣，指向性和歧视性明显 [2] - 商务部于2025年1月调查认定，欧委会FSR调查构成贸易投资壁垒，存在立案证据不足、执法过度、举证责任倒置、程序不透明等问题，且“外国补贴”定义过于宽泛模糊，远超国际规则合理范畴 [2] - 根据欧盟中国商会11月报告，63%的受访在欧中企反馈其业务直接或间接受到FSR影响，其中12%遭受直接冲击，51%认为FSR对商业形象与信心造成无形损害 [2] - FR调查严重影响中国企业在欧投资经营，给中欧双边经贸合作带来不确定性 [2] 中欧电动汽车案谈判进展 - 中欧双方正在就电动汽车案开展磋商，中方愿通过对话磋商妥善解决分歧，推进达成行业整体解决方案 [4] - 中方欢迎欧方重启价格承诺谈判，并对欧方回到通过对话解决分歧的轨道表示赞赏 [4] - 中国机电商会已提出代表行业整体立场的解决方案，双方进行了多轮磋商并取得一定成果，中方认为欧方若与个别企业单独磋商将不利于维护互信和整体推进效率 [5] - 欧盟对中国电动汽车的反补贴调查及后续措施已对中国车企在欧市场表现、业务规划与信心产生实质影响，部分受访中企期望通过“价格承诺”等合作方式化解分歧 [5]