政策规划与规则制定 - 山东省政府印发《山东省民用无人驾驶航空器公共安全管理办法》，旨在促进和保障低空经济高质量发展，该办法自2026年1月1日起施行 [1] - 山东省发展和改革委员会通过制定领导小组工作规则、办公室工作规则、职责清单和安全责任清单，逐一明确了26个低空领导小组成员单位的职责分工和安全管理责任 [1] - 研究制定全省推进低空经济高质量发展行动计划，并科学编制“十五五”低空经济发展规划，以明确总体思路、目标定位、核心任务和实施路径 [1] 基础设施建设 - 按照“省级统筹、市地实施”原则编制低空基础设施建设方案，加快建设省级低空智能网联系统，该系统将作为所有低空飞行活动申报的“唯一入口”和运行监管的“大脑中枢” [2] - 研究划设济青高速沿线、烟台至长岛低空公共航路，探索地方主导空域管理新模式 [2] - 谋划推进青岛胶东、济南遥墙国际机场反无人机扰航能力建设，并计划逐步扩展到交通枢纽等重要目标单位 [2] 应用场景拓展 - 编制全省应用场景建设方案，分级分类有序推出个性化、创新型、定制类场景 [2] - 2025年重点打造一批典型应用场景，包括低空政务飞行“综合飞一次”、济南中央商务区低空物流先导区、青岛/烟台-大连低空货运航线、山东高速集团万里路网巡检、黄河入海低空旅游等 [2] - 加快探索安全有保障、商业可持续、群众易接受的场景发展模式 [2] 产业生态与产能布局 - 统筹低空航空器产能布局和项目建设，严控新上低空经济产业园 [3] - 重点推进多个重点项目建设，包括青岛蔚蓝空间飞行器、烟台壹通大型无人机、威海高新区智能制造、济宁峰飞大型eVTOL总装、潍坊海鸥消防无人机等项目 [3] - 打造以济南、青岛为核心的优先发展区，做强日照、滨州省级战略性新兴产业集群 [3] - 计划在2025年开工建设投资亿元以上装备制造项目40个以上，以加快形成龙头带动、链式发展、集群推动的全链条发展格局 [3]