项目概述 - 中国首个量产生物甲醇项目“中集绿能5万吨/年生物质气化制绿色甲醇示范工程”在广东湛江正式投入运行 [2] - 项目由中国科学院工程热物理研究所联合中科合肥煤气化技术有限公司共同实施 [2] - 首批绿色甲醇产品已在深圳港完成国际海运货轮加注 [2] 技术路线与创新 - 项目采用国际首次应用的生物质气化-费托合成耦合生物质直燃发电路线 [2] - 核心技术为研究所自主研发的循环流化床生物质气化技术，基于20多年技术积累 [2][3] - 针对生物质原料特性，创新提出“分相异步转化”新方法，攻克了三大关键难题：原料物性差异大影响合成气品质、灰熔点低焦油副产高易导致系统瘫痪、碱金属腐蚀影响设备寿命 [3] - 该技术实现了焦油的原位定向裂解，从源头减少焦油并提高合成气产率，同时攻克了多元大差异颗粒均匀流化和碱金属积灰腐蚀防控难题 [3] 经济与成本优势 - 与生物质耦合风光绿电制甲醇路线相比，该示范项目的生产成本降低30% [2] - 生物质经“气化-合成”制备绿色液体燃料被专家认为是一条经济可行的技术路线 [2] 环保效益与行业意义 - 绿色甲醇被视为目前航运业实现碳减排潜力最大、经济性最优的替代燃料 [3] - 相较于传统化石燃料，绿色甲醇全生命周期碳排放可降低85%以上 [3] - 生物质是唯一含碳的零碳能源，年产量丰富，该技术路径有望为国际航运脱碳提供重要支撑 [2] - 项目成功投产为中国航运业低碳转型提供关键技术支撑和现实解决方案，并为全球2050年净零排放目标贡献中国方案 [2][3]