核心观点 - 中国eVTOL（电动垂直起降飞行器）企业正以前所未有的速度和广度出海，获得海外市场认可，其竞争力源于核心技术、适航认证进展、场景化解决方案及资本与政策支持，而非低价策略 [1][6][9] - 中国eVTOL企业在中东和东南亚市场取得重大突破，获得多笔巨额订单，并正从单纯销售飞机转向参与当地生态标准共建、基础设施建设和人才培养，实现本地化扎根 [1][7][15] 市场订单与区域突破 - 中东市场（核心腹地）：阿联酋向时的科技采购350架E20 eVTOL，合同价值10亿美元 [1][2][9][11]；泰国向沃兰特订购500架VE25-100 eVTOL，合同价值17.5亿美元 [1][9]；小鹏汇天在迪拜获得600台飞行汽车订单，创行业纪录 [1][3][9]；沃兰特与迪拜航空金融公司签署30架VE25-100采购协议 [2][11]；御风未来获得沙特100架eVTOL订单 [2][11]；峰飞航空向阿联酋猎鹰航空服务公司出售50架eVTOL（15架载货型V2000CG，35架载人型V2000EM） [3][12] - 东南亚市场（天然试验场）：亿航智能计划到2026年底在泰国20个以上沙盒区域部署超过100架eVTOL [5][14]；亿航智能已于6月底在印度尼西亚完成首次无人驾驶载人飞行 [6][14] - 全球其他市场：亿航智能在西班牙、日本、阿联酋、沙特推进场景落地，并与欧洲及阿根廷公司签署合作协议推动本地化运营与生产 [6][14] 企业动态与商业化进展 - 时的科技：E20 eVTOL适航取证申请已被中国民航华东地区管理局受理，进入符合性验证阶段，首批订单将在取得适航证后交付，交付将分三阶段进行，从阿布扎比扩展至中东及北非地区 [3][12]；2024年3月完成2000万美元A轮融资，投资方来自中东，同年10月与投资方Autocraft正式签署合作协议联合推动“空中出租车”商业化 [4][13] - 峰飞航空：其载货型eVTOL“凯瑞鸥”是全球首个获得“适航三证”的吨级以上eVTOL，计划于2025年底交付，服务于阿布扎比国家石油公司的紧急物资运输 [3][12]；该机型已完成全球首次吨级eVTOL海上石油平台运输飞行 [3][12] - 小鹏汇天：将中东视为其首个国际市场，计划最早于2027年实现商业化运营 [4][13]；其“旅航者X2”于2022年在迪拜完成全球首次公开飞行 [3][12] - 亿航智能：在泰国曼谷完成城市无人驾驶载人飞行演示，泰国民航局局长成为全球首位搭乘该型eVTOL的民航监管机构负责人 [5][14] 核心竞争力与出海战略 - 技术实力：中国企业eVTOL核心技术已实现自主可控，涵盖飞控系统、电池管理、复合材料、智能调度等多个维度 [6][15]；产品与欧美同类机型处于同一价格区间，海外客户仍选择中国品牌，印证“中国智造”竞争力 [2][11] - 战略深化：企业不再满足于“卖飞机”，而是通过与当地航空服务商、能源企业、政府机构深度合作，共同制定标准、建设基础设施、培养运维人才，实现“本地化扎根” [7][15] - 应用场景：eVTOL具备新基建属性，在中东偏远地区可跨越地理障碍，提供高效点对点连接 [4][13]；在东南亚适用于岛屿星罗棋布、陆路不便的跨岛通勤、旅游接驳、应急救援等场景 [5][13] - 政策与资本环境：国内低空空域改革为技术验证与商业模式探索提供土壤 [6][15]；中东国家将低空经济纳入国家发展战略，政策前瞻性与市场需求高度契合 [2][11]；中东资本直接投资中国eVTOL企业，形成资本纽带支撑 [4][13]