公司表现：Copa Holdings (CPA) - 2025年11月，公司收入客英里同比增长10.2%，主要受强劲的客运需求驱动 [1][10] - 为匹配需求增长，公司2025年11月的可用座英里同比增长10% [2][10] - 由于运输量增长超过运力扩张，2025年11月的客座率从2024年同期的86.1%提升至86.2% [2][10] 公司表现：LATAM Airlines Group (LTM) - 2025年11月，公司运输旅客近740万人次，同比增长4.9% [7] - 2025年11月，公司综合收入客公里同比增长3.6%，其中巴西国内市场的收入客公里同比增长12.1% [6] - 2025年11月，公司综合可用座公里同比增长4.6%，增长主要来自巴西国内运力增长11.4%及国际运力增长4% [5] - 2025年11月，公司综合客座率从2024年同期的86.1%下降至85.4% [6] - 2025年1月至11月期间，公司在其网络中累计运输旅客7960万人次 [7] 公司表现：Ryanair Holdings (RYAAY) - 2025年11月，公司运输旅客1380万人次，同比增长6%，当月客座率稳定在92% [8] - 2025年11月，公司运营航班超过7.8万架次 [8] - 在截至2025年3月的财年中，公司运输旅客2.002亿人次，同比增长9%，成为欧洲首家年客运量突破2亿人次的航空公司 [11] - 在2026财年上半年，公司客运量同比增长3%，达到1.19亿人次 [12] - 基于强劲需求，公司上调了2026财年客运量预期，预计将增长超过3%至2.07亿人次 [12] 行业趋势 - 航空客运需求普遍向好，多家航空公司报告了2025年11月稳健的运输量数据 [1][3][8] - 为应对需求增长，航空公司普遍增加运力，例如Copa Holdings的可用座英里同比增长10% [2] - 低成本航空模式是重要催化剂，Ryanair凭借低票价和低成本成为全球客运量领先的低成本航空公司 [11]