公司融资与运营状况 - 公司获得1亿美元短期债务人持有资产融资 其中5000万美元可立即使用 剩余5000万美元的使用取决于在重组计划或战略交易方面取得进一步进展的条件[1][2] - 公司目前正在积极就独立重组计划或战略交易两种可能性进行谈判[2] 合并谈判与历史 - 据报道 公司正与边疆航空就合并进行谈判 这可能是双方近三年来的第三次合并尝试[2][3] - 2022年与边疆航空的早期谈判因公司接受了捷蓝航空36亿美元的更高报价而破裂 但该收购于2024年3月因反垄断问题被联邦法官叫停[3] - 2025年初 在2024年11月首次申请破产后公司估值大幅下跌 边疆航空提出了一项报价 包括4亿美元的回购债务和19%的边疆航空股份给公司债权人 总估值21亿美元 但该报价未解决公司所需的3.5亿美元债务人持有资产融资缺口[4] - 公司时任首席执行官曾将边疆航空的报价归类为“不充分且不可行” 导致当时的合并谈判无果而终[5] 公司现状与市场传闻 - 尽管持续亏损使其独立运营的未来日益不确定 但公司凭借其鲜明的品牌形象和与超低价机票关联的客户基础 仍保有强大的品牌影响力[5] - 公司于2025年8月提交了在不到一年内的第二次破产申请[6] - 据彭博社援引知情人士消息 潜在的合并交易可能最早在12月宣布[6]