哈啰电动车业务问题 - 因2G网络全面退网 导致部分使用EB11 EB20智能芯的车辆出现无法开关锁 远程定位 电量查看等智能功能失效 [1] - 公司回应称已为用户提供继续用车方案和会员退费安排 并推出官方升级渠道 用户支付149元购买4G智能盒 同时退还剩余会员费 [1][4] - 大量用户反馈自11月底以来出现断服 智能功能消失 且故障后客服难以联系 用户需通过支付宝客服层层转接才能找到工作人员 [1][4] 哈啰业务战略与扩张 - 公司从共享单车起家 业务线已扩张至网约车 顺风车 电动车乃至自动驾驶Robotaxi [2] - 2024年9月 公司逐步放弃此前重点投入的两轮电动车售卖业务 多地线下专卖店陆续关闭 业务重点转向租赁模式 [3] - 2025年6月23日 公司联合蚂蚁集团 宁德时代成立新公司 注册资本12.88亿元 三方首期出资合计超30亿元 剑指Robotaxi技术研发与商业化落地 [7] 用户反馈与信任危机 - 用户因智能化功能选择购买哈啰电动车 每辆价格约4000元 并支付每年18元黄金会员费 [2] - 用户抱怨公司未提前通过App告知服务变更 突然导致车辆不能使用 客服沟通不畅加剧了不满 [4] - 从电动车业务关闭 服务入口取消到客服联系困难 公司面临技术故障和用户信任流失的双重问题 [3][6] 行业背景与责任认定 - 2020年8月 工信部印发通知 明确要求引导新增物联网终端不再使用2G/3G网络 [5] - 2025年上半年 小牛电动车也因类似2G退网问题被监管部门约谈 并推出付费升级4G服务 [5] - 律师分析指出 根据工信部通知 此后销售的使用2G网络的商品可能涉及产品设计缺陷 若造成重大损害 生产商可能被认定有过错 企业应主动召回更换并由企业承担成本 [6] 公司发展现状与挑战 - 公司曾于2021年早于滴滴在美股递交招股书 后因市场环境变化撤回申请 目前与业务有交集的同行多已登陆资本市场 [7] - 2025年12月6日 公司在湖南株洲的Robotaxi测试车辆发生事故 将行人卷入车底 随后公司暂停该业务运营并配合调查 [1][7] - 分析指出 公司目前最大的困境是距离利润回正仍有距离 仍需输血 破局之道或在于构建业务生态 延伸至广告 金融等可实现流量变现的领域 [8]