核心观点 - 公司全资子公司恒隆集团获得一家领先的南美汽车制造商的新车平台C-EPS项目合同 这标志着其电动助力转向系统首次大规模进入南美汽车供应链 是公司国际化战略的关键成果 并为实现2030年国际目标奠定基础 [1] 合同与项目详情 - 该车平台将覆盖多款汽油燃料和混合动力乘用车型 计划年销量超过30万辆 预计于2028年初开始量产 [2] - C-EPS系统将电机和助力机构直接安装在转向管柱上 通过齿轮向管柱增加扭矩 从而提高效率 节省空间和燃油 [5] 市场与战略意义 - 此次合作基于恒隆为欧洲市场成功开发类似C-EPS产品的经验 进一步证明了国际汽车制造商对其电子控制和转向系统研发与制造能力的信心增强 [3] - 该项目将推动巴西恒隆的全面产业升级 从单一功能的机械转向产品转向先进的电动助力转向系统 [5] - 公司将建立完整的运营和支持网络以在巴西推广电动助力转向 包括新的制造能力、工程协作、二级供应链和售后支持 以实现先进技术与优质本地化服务的深度融合 [5] - 首席执行官表示 此项目将加速公司在南美市场的战略扩张 并在关键全球汽车市场提供至关重要的技术转型 南美市场日益增长的影响力与公司在亚洲、欧洲和北美的强大布局形成互补 [6] 公司在南美的业务基础 - 恒隆于2012年在巴西圣保罗建立了首家海外工厂 已在南美市场深耕超过十年 [4] - 凭借其先进技术、质量控制能力以及中巴团队建立的规模经济 恒隆目前在巴西转向系统市场的份额已超过30% [4] 公司背景信息 - 公司是中国汽车行业领先的转向零部件及系统供应商 通过16家中外合资企业和全资子公司运营 [6] - 公司提供全系列转向系统部件 目前提供四个独立的动力转向系列 年产能超过800万套转向器、管柱和转向软管 [6] - 客户群包括中国一汽、东风汽车、比亚迪、北汽福田、奇瑞等领先汽车制造商 以及北美市场的Stellantis和福特汽车公司 [6]