原料及现货价格 - 截至12月16日，杯胶价格为50.92泰铢/千克，较前值上涨0.48泰铢/千克 [1] - 同期胶乳价格为55.50泰铢/千克，海南民营胶水价格为15000元/吨，青岛保税区泰标价格为1835美元/吨，泰混价格为14450元/吨，均与前值持平 [1] 轮胎行业供需数据 - 截至12月11日，中国半钢胎样本企业产能利用率为70.14%，环比上升1.81个百分点，但同比下降8.49个百分点 [1] - 同期中国全钢胎样本企业产能利用率为64.55%，环比微增0.55个百分点，同比上升6.07个百分点 [1] - 产能利用率环比上升主要因检修企业排产逐步恢复，但受季节性淡季影响，企业出货节奏偏慢且多灵活控产，限制了整体产能利用率的提升幅度 [1] - 同期山东轮胎样本企业成品库存环比增加，半钢胎样本企业平均库存周转天数为45.51天，环比增加0.56天，同比增加5.60天 [1] - 全钢胎样本企业平均库存周转天数为40.58天，环比增加1.07天，但同比减少1.38天 [1] 美国轮胎进口市场 - 2025年前三个季度，美国累计进口轮胎217,312万条，同比增长6.6% [2] - 按品类细分，乘用车胎进口13,108万条，同比增长4%；卡客车胎进口4,716万条，同比增长8%；摩托车用胎进口292万条，同比增长17%；自行车用胎进口500万条，同比增长2%；航空器用胎进口20.2万条，同比下降9.3% [2] - 同期，美国自中国进口轮胎累计1,692万条，同比下降12%，其中乘用车胎进口75万条，同比大幅下降37%，卡客车胎进口105万条，同比下降12% [2] - 同期，美国自泰国进口轮胎累计5,628万条，同比增长14%，其中乘用车胎进口3,435万条，同比增长10%，卡客车胎进口1,240万条，同比增长2.2% [2] 市场核心逻辑与展望 - 供应侧，泰柬地缘紧张局势持续发酵，推动海外原料价格上涨，对胶价形成支撑 [3] - 需求侧，轮胎检修企业排产逐步恢复对产出有一定带动，但各企业出货节奏偏慢且控产行为仍存，整体产能利用率提升幅度受限 [3] - 市场侧，天气转冷导致北方工程基建项目陆续结束，削弱全钢胎替换需求，南方地区虽有物流支撑，但利润偏低现象持续，短期难有增量需求 [3] - 综合来看，市场多空博弈僵持，预计胶价短期内将继续区间震荡，运行区间为15000-15500 [3]