政策与准入许可 - 工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可 涉及长安汽车旗下深蓝SL03和北汽旗下极狐阿尔法S两款车型 [1] - 两款获准车型将分别在重庆和北京指定路段开展L3自动驾驶上路通行试点 长安深蓝SL03试点路段为重庆市内环快速路等 最高车速每小时50公里 北汽极狐阿尔法S试点路段为北京市京台高速等 最高车速每小时80公里 [1][4] - 此次准入许可是继2024年6月工信部等四部委初步锁定九家联合体获得试点准入后 首次正式确立两家“先发选手”进入上路试点阶段 [1][4][5] 行业动态与进展 - 除首批两家车企外 小鹏汽车已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照并启动常态化测试 鸿蒙智行也联合相关部门在深圳开启L3级有条件自动驾驶内测 [1] - 2024年12月16日 受相关消息影响 智能驾驶概念股全天强势 万集科技、浙江世宝、北汽蓝谷、路畅科技等多股涨停 [2] - 包括蔚来、上汽、比亚迪等在内的其他联合体 暂未进入首批上路试点名单 [7] 技术标准与定义 - 根据工信部2021年8月发布的《汽车驾驶自动化分级》 L3级自动驾驶即“有条件自动驾驶” 系统在其设计运行条件下执行全部动态驾驶任务 [3] - L3与L3以下级别自动驾驶系统的最大差异在于汽车驾驶安全责任主体的变更 这也是试点联合体由汽车企业和车辆运营企业共同构成的原因 [8] 政策背景与行业意义 - 此次准入许可体现了国家对自动驾驶汽车产业从技术验证加速迈入量产应用和商业化落地的支持 同时也体现了以安全为基线审慎推动前沿技术发展的前提 [2] - 工信部牵头构建“产品准入+上路通行”双轨机制 为产业划定清晰的安全基线 为创新留足空间 [8] - 根据2024年9月工信部等八部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》 未来一年将继续适时扩大L3自动驾驶试点的车型、地区 并加大政策和制度配套措施 [9]