公司财务重组与资本结构优化 - 公司已获得美国法院批准 将退出第11章破产保护 该重组方案削减超过26亿美元的债务和飞机租赁义务[2] - 重组计划将筹集高达9.5亿美元的新股权投资 其中包括来自美国联合航空和美国航空的投资[2] - 债务削减预计每年将为公司节省2亿美元的利息支出[3] 战略调整与增长计划 - 公司将重新聚焦于国内市场的发展计划[2] - 公司仍将接收来自空中客车和巴西航空工业公司的新飞机交付[2] - 公司首席执行官表示 这是一个更为温和的增长计划 并预计公司未来将变得更加强大[3] 现金流与盈利前景 - 公司首席执行官表示 业务现金流已显著改善[2] - 公司计划在2026年和2027年产生现金流[2] - 公司预计债务削减和一系列重新谈判的飞机租赁协议将帮助其在未来两年实现盈利[1] 股权合作与商业联盟 - 美国联合航空和美国航空各自向公司投资了1亿美元[3] - 根据彭博行业研究数据 这两家美国航司在公司退出破产后将各自持有新公司8.5%的股权[3] - 公司计划与美国航司实施代码共享航班 使后者能够接入巴西境内超过100个目的地[3] 国际市场运营动态 - 尽管聚焦国内 但公司将增加飞往美国的航班 以应对明年夏季世界杯足球赛带来的强劲需求[2] - 公司不认为近期美国移民执法行动的激增会抑制需求 因为巴西人热爱前往美国旅行[4]