行业新规与实施现状 - 市场监管总局于12月2日发布并实施推荐性国家标准《外卖平台服务管理基本要求》，旨在应对外卖行业非理性竞争及骑手权益保障不足等问题 [1] - 新标准规定调度算法应综合考虑路况、天气、爬楼等因素科学规划路径，并明确计算配送时长时，电动自行车的平均时速应按不超过15km/h进行计算 [1] - 尽管新标准已实施且多家头部平台声明自愿执行，但记者实地调查发现，骑手抢时间仍是常态，配送时长尚未出现明显变化 [1][13] 平台算法与时间设定机制 - 平台将订单拆解为“骑手接单—商家出餐—骑手取餐—骑手送餐”四个阶段，综合考量十余项因子通过动态优化模型计算配送时间 [10] - 平台区分了“期望时间”（用户端参考时效）与“要求送达时间”（骑手端考核标准），后者预留了弹性空间，遇到异常情况系统会自动延长配送时间 [10] - 骑手普遍反映系统规划的时间“紧赶慢赶刚好够用，但绝不多给”，例如1到2公里左右的路程清一色要求27分钟完成，40分钟已算长的 [7][9] 骑手工作状态与挑战 - 骑手为满足时效要求常保持高速行驶，文中案例显示骑手行驶速度多在45-50km/h，远超标准建议的15km/h平均时速 [1][3][6] - 骑手在配送过程中面临多种突发状况消耗时间，如等餐、换电（案例中换到亏电电池）、等电梯、等顾客接电话、交通拥堵等 [3][4] - 高强度与时间压力导致骑手交通违章频发，一案例显示某骑手在2023年4月至2024年7月间，因各类违章缴纳了近2000元罚款 [9] 新规的潜在影响与各方反应 - 业内认为新标准有助于降低安全风险，减轻骑手压力，促使算法预留更充足时间，并更公平地计量“爬楼”等非骑行环节的体力与时间消耗 [13] - 由于新标准为推荐性国标，缺乏强制执行力，在激烈市场竞争下，若缺乏配套强制监管或有效激励，平台可能缺乏全面落实的动力 [13] - 骑手普遍希望配送时间能更宽裕，表达“希望时间能更宽裕一点，哪怕多2分钟也好”的诉求 [10] - 若严格执行15km/h的平均速度计算时长，配送时间理应延长，但这也可能导致消费者等待时间更久 [11]