项目概况与核心进展 - 小浪底库区水上客运互通航线于2024年10月正式通航 一条“黄金水道”串联起两岸风景 [1] - 库区拥有272平方公里广阔水域和130公里航道 两岸汇集小浪底水利枢纽、黄河三峡、龙潭大峡谷、黛眉山等优质景观 [1] - 该项目旨在打破行政区划壁垒 整合旅游资源 释放发展潜力 [1] 航线规划与建设进展 - 整条航线分两批次开通 第一批已开通济源与洛阳之间的4个码头 第二批也将很快开通 [2] - 济源段河岸线总长约50公里 涵盖8座交通便民码头、4处避风锚地及配套基地 工程总进度已超90% 预计2024年底全面完工 [2] - 自2021年起 济源、洛阳、山西运城三地交通部门携手推进 在码头建设、线路规划、联合监管、船舶标准等方面密切协作 [1] 运营模式与经济效益 - 全线通航后 将投入使用符合统一安全标准的新型滚装船 游客可实现“车上船”的一层停车、二层载客、三层观光模式 在周边景区无缝游览 [2] - “航运+文旅”模式有望每年带来超过3000万元人民币的经济效益 [2] - 黄河三峡景区正借势打造夜游项目 并全面提升住宿、餐饮等配套服务 着力将“过路客”变为“过夜客” [2] 战略意义与未来展望 - 航线贯通打破了区划界限 旨在让要素流动更畅通、资源配置更高效 是对优化区域经济布局、促进区域协调发展精神的具体实践 [2] - 三地将继续深化合作 目标是将这条“黄金水道”打造成为沿岸百姓的共富之路 以及黄河流域高质量发展的协同样板 [2]