公司概况与市场地位 - 北京卫蓝新能源科技股份有限公司正式启动上市辅导，若成功登陆资本市场，有望成为“固态电池第一股” [1] - 公司专注研发、生产固态电池，是中国科学院物理研究所固态电池产学研孵化企业 [1] - 在《2025全球独角兽榜》中，公司以185亿元人民币的估值位列榜单第455位 [1] - 公司已完成六轮融资，2022年11月完成的D轮融资估值达157亿元，2025年下半年完成D+轮融资 [7] - 近3年公司估值从2023年的170亿元升至2024年的180亿元，再到2025年的185亿元 [7] 技术背景与核心团队 - 公司由俞会根、陈立泉、李泓共同创立，技术背景浓厚 [1] - 陈立泉院士被誉为“中国锂电之父”，持有公司2.81%的股份，早在1988年和1996年分别在国内研制出第一块全固态锂电池和第一块锂离子电池 [3] - 俞会根持有10.43%股份，是公司第二大股东及第一自然人股东，通过直接、间接及一致行动人合计控制公司29.25%的股权 [4] - 李泓研究员持股3.67%，位列前十大股东，于1997年提出高容量纳米硅负极材料发明专利申请，并进行了二十多年的研发与应用推广 [5] - 陈立泉院士是宁德时代董事长曾毓群的博士生导师，宁德时代成立之初，陈立泉应邀担任其技术专家委员会主任 [5] 股东结构与产业资本 - 公司股东名单多达48家，吸引了蔚来、华为、小米等重量级股东加持 [1][6] - 第一大股东为合肥蓝色里程创业投资合伙企业（有限合伙），持股14.96%，该实体为蔚来资本，直接及参与管理基金规模达100亿元人民币 [6] - 股东还包括吉利控股、华为哈勃投资、小米长江产业基金、天齐锂业、三峡资本、广东省能源集团等 [7] - 蔚来资本于2021年11月参与了公司的B轮融资，2023年6月底，卫蓝向蔚来交付首批半固态电池电芯 [6] 产能布局与产品线 - 公司已在北京房山、江苏溧阳、浙江湖州布局生产基地，并计划在山东淄博、广东珠海拓展新产能 [1] - 产品线覆盖高能量密度动力电芯、储能电芯等专用电芯 [1] - 产品涵盖新能源汽车动力电池、储能、低空经济三大部分 [8] - 动力电芯产品涵盖360Wh/kg高能量密度电芯，除蔚来外，也获得了多家知名整车厂的定点 [9] - 储能电芯方面，280Ah超高安全储能电芯已于2023年下半年量产交付，为三峡、海博思创、国电投等多个储能项目供货 [10] - 消费级电芯领域，主要提供320Wh/kg高能量密度低空经济动力电芯，已为多家国内外无人机、机器人、便携电源等客户供货 [10] 技术合作与产业化进展 - 近期在广州车展上，公司与巴斯夫联合发布新一代固态电池包，采用全固态电解质，并定制材料解决方案 [10] - 公司与多家A股上市公司有合作：恩捷股份供应半固态电池电解质隔膜、全固态电池电解质及膜；华友钴业共同进行正极材料开发；联泓新科与其成立控股子公司联泓卫蓝，专注于新型电池关键功能材料，部分产品已批量销售 [10] - 2023年12月，蔚来完成150kWh电池续航挑战，实测全程1044公里，该电池包与现有换电体系兼容 [6] - 行业观点认为，半固态电池已进入量产应用关键阶段，预计2026年可实现市场应用并规模量产，多家同行企业将固液混合电池放量时间定在2026至2027年，但全固态电池全面落地可能需等到2030年之后 [11]