公司概况与上市进程 - 北京卫蓝新能源科技股份有限公司正式启动上市辅导，若成功登陆资本市场，有望成为“固态电池第一股” [1] - 公司专注研发、生产固态电池，是中国科学院物理研究所固态电池产学研孵化企业 [1] - 在《2025全球独角兽榜》中，公司以185亿元人民币的估值位列榜单第455位 [1] 技术背景与核心团队 - 公司由俞会根、陈立泉、李泓共同创立，技术背景浓厚 [1] - 陈立泉院士被誉为“中国锂电之父”，持有公司2.81%的股份，是国内锂离子电池研究的先驱，在1988年和1996年分别研制出国内第一块全固态锂电池和第一块锂离子电池 [3][5] - 董事长兼总经理俞会根持有10.43%股份，通过直接、间接及一致行动人合计控制公司29.25%的股权 [5] - 研究员李泓持有公司3.67%的股份，自1997年起专注于高容量纳米硅负极材料的研发，该材料对提升电池能量密度有显著作用 [5][6] - 陈立泉院士是宁德时代董事长曾毓群的博士生导师，宁德时代成立之初，陈立泉应邀担任其技术专家委员会主任 [6] 股东结构与融资情况 - 公司股东名单多达48家，包括蔚来资本、吉利控股、华为哈勃投资、小米长江产业基金、天齐锂业、三峡资本、广东省能源集团等产业与国有资本 [8] - 第一大股东为合肥蓝色里程创业投资合伙企业（蔚来资本），持股14.96% [8] - 公司已完成六轮融资，2022年11月完成的D轮融资估值为157亿元人民币 [9] - 2025年下半年完成D+轮融资，引入了北京市绿色能源和低碳产业投资基金、北京市新材料产业投资基金 [9] - 公司估值近三年稳步增长：2023年170亿元，2024年180亿元，2025年185亿元 [9] 产品线与业务布局 - 产品线覆盖高能量密度动力电芯、储能电芯等，已向多家整车厂商、储能企业和海外客户实现交付 [1] - 生产基地布局于北京房山、江苏溧阳、浙江湖州，并计划在山东淄博、广东珠海拓展新产能 [1] - 产品涵盖新能源汽车动力电池、储能、低空经济三大领域 [11] - 动力电芯方面，拥有360Wh/kg高能量密度产品，已获得多家知名整车厂定点 [11] - 储能电芯方面，280Ah超高安全储能电芯已于2023年下半年量产交付，为三峡、海博思创、国电投等多个项目供货 [11] - 消费级电芯方面，提供320Wh/kg高能量密度低空经济动力电芯，已为多家无人机、机器人、便携电源客户供货 [11] 重要合作与产业链 - 公司与蔚来汽车关系深远：蔚来资本参与其B轮融资；2023年6月，公司向蔚来交付首批半固态电池电芯；同年12月，蔚来使用其150kWh电池包完成1044公里续航挑战 [8] - 近期在广州车展上，公司与巴斯夫联合发布新一代固态电池包，采用全固态电解质以消除热失控风险 [4][11] - 公司与多家A股上市公司合作：恩捷股份供应半固态/全固态电池电解质隔膜及电解质膜；华友钴业共同开发正极材料；与联泓新科成立控股子公司联泓卫蓝，开发新型电池关键功能材料，部分产品已批量销售 [11] 行业展望与产业化进程 - 行业观点认为，半固态电池已进入量产应用关键阶段，预计2026年可实现市场应用并规模量产，多家同行企业将固液混合电池的放量时间确定在2026至2027年 [12] - 全固态电池的全面落地可能需等到2030年之后 [12]