政策与准入许可 - 工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可 标志着自动驾驶技术从测试阶段迈入商业化应用的关键一步 [1] - 获批的两款车型分别来自重庆和北京的两家汽车企业 均为纯电动轿车 获准在指定区域内开展上路试点 [1] - 重庆企业生产的车型可在交通拥堵环境下 于高速公路和城市快速路单车道内实现最高时速50公里的自动驾驶功能 目前仅在重庆市相关路段开放使用 [1] - 北京企业生产的车型支持在高速公路和城市快速路单车道内以最高时速80公里自动驾驶 功能限北京市指定路段开启 [1] - 下一步 这两款车型将在重庆和北京由对应使用主体开展上路通行试点 相关部门将加强车辆运行监测与安全保障 [1] 企业商业化进展 - 吉利控股集团旗下曹操出行计划未来十年内在全球设立五大运营中心 将Robotaxi服务推广至100座城市 累计实现总交易价值1000亿元人民币 [2] - 曹操出行在Robotaxi2.0阶段 将整合远程安全平台、数字化资产管理系统与智能驾驶技术 逐步实现无人化运营闭环 [2] - 百度自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”已进入规模化运营阶段 2025年第三季度 其全无人自动驾驶订单量达310万单 同比增长212% [2] - 截至2025年11月 萝卜快跑平台累计完成自动驾驶订单已超过1700万单 [2] - 2025年7月 萝卜快跑在上海新一批智能网联汽车示范运营牌照发放中首批获准 进一步拓展商业化落地场景 [2] 行业发展趋势 - 随着技术迭代、法规完善与企业发力 我国自动驾驶正步入以L3级商业试点为起点、Robotaxi规模化运营为延伸的新发展阶段 [2] - 智慧出行产业生态正在加速形成 [2]