文章核心观点 - 公司正从高端零部件供应商向“海-陆-空-天”全空间装备解决方案提供商进行战略升级 [1][3][5] - 公司通过“技术复用、生态延伸”战略，在巩固航空业务基础上，向商业航天、机器人、深海装备等高潜力新兴领域拓展 [1][3][4][5] - 公司以并购天津跃峰为核心举措切入商业航天赛道，旨在抢占市场先机并实现技术协同 [2][5][6] 战略与业务布局 - 公司构建“海-陆-空-天”全空间装备体系，核心发展方向是深化多领域技术融合，实现向解决方案提供商的战略升级 [1][3][5] - “海”域业务：深耕深海装备、主力舰船、民用船舶赛道，通过轻量化、高耐蚀等技术突破破解传统金属船体痛点 [1][3] - “陆”域业务：以机器人领域为核心，已向头部企业交付人形机器人关节组件等产品并进入验证阶段 [1][4]；同时切入可控核聚变科研配套领域 [1][4] - “天”域业务：依托复合材料技术布局火箭整流罩、卫星等航天装备 [1][5]；拟并购天津跃峰以延伸至商业航天领域 [1][2][5] 商业航天领域布局 - 切入商业航天以并购天津跃峰为核心举措，基于赛道机遇、标的优势和技术协同三重逻辑 [2][6] - 商业航天产业处于爆发前期，火箭结构类产品市场空间广阔 [2][6] - 天津跃峰在火箭金属结构件、整体贮箱领域具备头部技术实力与优质资质 [2][5][6] - 公司现阶段计划以51%持股比例实现战略控股，后续可能视发展情况提升持股比例 [2][6] - 天津跃峰在民营贮箱配套中处于领先地位，核心竞争力体现在技术成熟度高、交付保障能力强、定制化适配快 [2][7] 订单与客户情况 - 公司已与工大卫星等企业建立深度合作，提供卫星核心结构件 [2][8] - 产品将覆盖长征、朱雀、天龙等主流火箭型号的结构件、贮箱，部分型号的结构件及贮箱配套价值量各占据整体结构价值30%以上 [2][8] - C929项目处于科研攻坚阶段，公司正稳步推进订单落地，未来有望成为产业链核心配套企业 [2][9] - 在燃气轮机领域，公司已与国内头部单位建立深度战略合作，凭借技术匹配度和全场景响应能力支撑合作 [2][10][11] 公司治理与经营 - 公司董事长已回到公司正常履职，留置期间经营管理有序，业务正常开展 [2][11] - 针对盈利波动，公司采取优化订单结构、提升产能利用率、深化技术创新等应对策略 [2][12] - 长期来看，随着产能释放和订单结构优化，公司盈利水平有望稳步回升至合理区间 [2][12]