项目概况与工程意义 - 项目为深圳市“八横十三纵”干线路网体系中的重要“一纵”侨城东路北延通道工程 其北环立交是重要节点 项目于2025年全面开工 预计2030年底主线通车 [1] - 项目建成后将显著缩短龙华至福田、南山的出行时间 [1] - 工程包含5座隧道和包括侨城东路北环立交在内的3座桥梁 其中北环立交包含2座主线桥和8座匝道桥 桥梁总长2887.1米 [1] 技术创新与智能化建造 - 北环立交是国内首例采用八边形承插式节段拼装桥墩施工的立交桥梁 也是深圳市首个智能化建造的装配式全互通立交桥 全桥装配率达到95% [1] - 项目采用“工厂化制造、装配化施工、智能化管控”的全新建造模式 实现了桥梁构件高质量制作和高品质搭建的统一 [2] - 施工中采用双全站仪定位、激光水平仪辅助对位、三维激光扫描等技术确保毫米级安装精度 并通过信息化溯源管理系统实现构件全流程信息透明可追溯 [2] 施工效率与工艺优势 - 通过模块化、工厂化集中预制 实现了有限空间内桩基与墩柱同步施工 大大加快了施工进度 [1] - 装配式墩柱单个安装时间从传统现浇的至少7天缩短至1.5天 效率提升显著 [1] - 在预制阶段引入液压不锈钢模板系统保障构件尺寸精确及混凝土镜面效果 并通过“馒头状”法施工等技术解决座浆层空鼓问题保障安装质量 [2] 未来技术应用展望 - 随着施工推进 “基于BIM+三维激光扫描技术的节段梁整跨虚拟预拼装”、“节段梁制存运架一体化数字平台”、无人化吊具、智能架设系统将逐步应用于现场 实现更高效率、智能化的装配建造 [2]