核心观点 - C909飞机作为国产中短程涡扇支线客机，在商业运营上取得重大成功，安全载客超3000万人次，交付175架，占据国内支线客机市场60%以上份额，并已拓展至海外12个国家运营 [2][3] 运营与市场表现 - 安全载客量已超过3000万人次 [2] - 累计交付175架飞机 [2] - 在国内支线客机市场占有率超过60% [2] - 海外运营范围覆盖12个国家 [2] - 累计运营航线超过700条，每日运载数万旅客，连接上百座城市 [2] - 在东南亚地区通过三家海外航司运营，累计开通近20条航线，通航20余座城市 [2] 产品与技术发展 - 机型为中短程新型涡扇支线客机，载客78至97座，航程2225至3700公里 [2] - 于2016年6月28日实现首航 [2] - 已发展出货机、应急救援指挥机、医疗机和公务机等多种衍生机型 [2] - 研制过程历时23年，突破了喷气客机设计、制造、运维及满足国际最新适航标准等关键技术 [3] - 首次走完了喷气客机设计、制造、试验、试飞、批产、交付、运营的全过程 [3] - 通过持续改进优化，提升了飞机性能、机组操作体验和客舱舒适性 [3] 行业与战略意义 - 其发展符合“十五五”规划关于加快航空航天等战略性新兴产业集群发展的建议 [2] - 实现了国产喷气飞机商业运营的突破 [2] - 执飞国际航线，促进了中外城市间的交流互通 [2] - 为中国大飞机产业探明了全生命周期发展道路，建立了技术体系，培养了技术队伍 [3] - 填补了我国自主研发喷气运输类飞机全程实践的空白，为大飞机事业发展夯实了基础 [3]