政策背景与目标 - 国家市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，旨在全链条规范汽车价格竞争，划定“红线”[1] - 该政策是落实中央综合整治“内卷式”竞争要求的具体举措，旨在推动行业从“价格战”迈向价值竞争[1] - 政策发布恰逢其时，以法律法规为依据，为市场竞争立规矩、树导向[1] 市场问题与现状 - 近年来，中国汽车市场尤其是新能源汽车领域竞争日趋激烈[1] - 部分企业为抢占份额，采取低于成本价销售、虚假促销等不正当手段[1] - 这种“内卷式”竞争导致行业整体利润率持续下滑，上游供应商账期拉长，下游经销商陷入“价格倒挂、越卖越亏”的困境[1] 政策法规依据 - 今年年中，《价格法》迎来实施27年来的首次修订（征求意见稿），增设了多条与“反内卷”相关的条款[1] - 《指南》在《价格法》修订基础上，更加聚焦汽车产业，构建了覆盖生产、销售全链条的价格合规体系[1] 对生产企业的规范 - 严禁生产企业低于成本倾销、价格串通等行为[2] - 要求尊重经销商自主定价权，从源头遏制“低价换量”的粗放模式[2] - 倒逼企业建立以成本为基础、供求为导向的科学定价机制[2] 对销售端的规范 - “明码标价”成为硬性要求[2] - 虚假宣传、隐性收费等乱象将受到严格约束[2] - 旨在切实维护消费者与合法经营者权益[2] 政策意图与行业影响 - 监管加码旨在划定竞争边界、净化竞争生态，而非否定竞争[2] - 通过明晰规则引导企业回归竞争本质，契合当前消费升级趋势[2] - 消费者需求已从“功能够用”转向“智能体验优先”，政策引导企业将资源更多投入技术研发、品质提升与服务优化[2] - 推动企业以差异化优势构建核心竞争力[2] - 政策初衷是保护合法竞争，推动落后产能出清，促进优质资源向创新型企业集中[2] - 目标是形成创新引领、优质优价的良性格局[2]