行业定位与市场前景 - 低空经济被视为继新能源汽车之后的下一个万亿级产业，将重塑三维交通格局 [1] - 预计到2035年，中国低空经济市场规模有望达到3.5万亿元 [5] - 2024年全国无人机保有量25.1万架，年作业26.7亿次，同比增长近25% [5] 政策支持与产业现状 - 低空经济已正式上升为国家战略，2024年及2025年政府工作报告均将其明确为“新增长引擎” [4] - 全国已有近30个省（自治区、直辖市）将低空经济写入政府工作报告或出台相关政策 [4] - 截至2024年底，中国无人机实名登记数量达217.7万辆，无人机飞行小时达2666.7万小时，是传统通航的20多倍 [5] 产业链与产品发展 - 中国低空装备产品超489万架，备案产品达3222种，在研吨级无人机近30款、电动垂直起降飞行器（eVTOL）近70种 [4] - 2025广州低贸会吸引了350余家企业参展，覆盖从上游材料、核心零部件到整机研发、场景应用的全产业链 [3][4] - 行业领军企业包括汇天、极飞、亿航、大疆等，其中亿航智能的EH216-S已获全套适航认证，汇天飞行汽车订单量已超7000台 [4][8] 广东省产业优势 - 广东省低空经济相关企业数量超15000家，占全国30%以上 [6] - 2024年广东省低空经济产值突破1800亿元，率先迈入千亿规模 [6] - 广东省无人机产量全球领先，消费级无人机占全球70%，工业级无人机占全球50% [6] - 2025广州低贸会参展企业中，广东本土企业和机构达255家，占比超七成，展会期间签约金额超30亿元 [6] 核心挑战与应对 - 行业面临高价值应用场景尚未真正打开的核心挑战，特别是城市客运和城际客运场景受制于装备技术和空域管理 [9] - 空域管理存在瓶颈，分类划设尚未完全落地，管制严格、审批繁琐，跨区域协调复杂 [9] - 能源供给是另一大挑战，垂直起降对电池输出功率要求极高（放电倍率需达五十倍左右），且需兼顾高能量密度与长循环寿命 [10] - 广东省已上线“低空飞行综合管理服务平台”以优化空域审批流程，并通过专项政策支持新构型航空器、关键零部件等核心技术攻关 [10] 未来展望 - 随着空域管理优化和核心技术突破，叠加企业创新与市场需求驱动，广东将进一步释放产业协同效应，推动高价值场景落地 [11] - 广东有望在低空经济领域形成技术、标准、市场的全方位优势，从千亿规模向万亿蓝海迈进，占据全球赛道核心话语权 [11]