项目投产与意义 - 我国首个深水油田流花油田二次开发项目于12月14日实现全面投产，标志着公司在深水复杂油藏开发领域实现重大跨越，对保障国家能源安全具有重要意义 [1] - 项目位于珠江口盆地，由流花11-1和4-1两个油田组成，区域平均水深约305米，设计投产32口生产井 [1] - 自去年9月首批井投用以来，项目日产原油已攀升至3900吨，创下产能新纪录，开发效果好于预期 [1] 油田储量与开发挑战 - 流花油田是我国海上探明地质储量最大的礁灰岩油田，自1996年投产至今累计生产原油超2000万吨，但仍有1.4亿吨的原油储量深藏海底 [3] - 深水礁灰岩油藏是世界公认开发难度极高的油藏类型，储层结构复杂，存在巨大“水垫”，易导致底水快速突进，使油井迅速被水淹没，大量原油难以采出 [3] 核心技术与成效 - 公司通过精细控制油柱高度、科学规避隐蔽断层、系统性提升控水成效，创新推出“筛盲组合、智能分舱”等五项核心改进措施，形成一套海上礁灰岩稳油控水技术体系 [3] - 该技术体系使开发井综合含水率较设计大幅下降，推动油田可采储量和采收率大幅提升，开采寿命延长30年 [3] - 在项目钻井阶段，“海基二号”平台深度融合智能技术，系统推进“六智”举措，推动开发井作业整体提速超200天、增产原油超19万吨 [5] 关键设施与创新模式 - 项目主要生产设施包括亚洲第一深水导管架平台“海基二号”和亚洲首艘圆筒型FPSO“海葵一号” [4] - “海葵一号”总高度近90米，总重量约3.7万吨，由60多万个零部件构成，最大储油量6万吨，每天可处理原油5600吨 [4] - “海葵一号”采用全球首创的“双外输点+双艉拖”外输模式，开创“圆筒+水下”深水油田台风生产新模式，已实现10次台风来袭期间无人生产，挽回原油产量损失约4.27万吨 [4] - “海基二号”总高度达428米，总重量超5万吨，是亚洲最高最重的海上原油生产平台，搭载300余套设备，可实现智能油气开采、远程水下井口控制等功能 [5] 项目成果与行业影响 - 截至目前，“海葵一号”已向陆地炼油厂输送原油25船次、超过90万吨原油 [4] - 项目当前的生产运营效果，印证了海上礁灰岩油田稳油控水技术的稳定可靠性和“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式的经济有效性 [5] - 该项目为“十五五”期间我国规模化效益化开发类似深水油气资源、推动海洋强国建设提供了切实可行的“海油方案” [5]