专项整治行动与行业乱象 - 国家网信办会同工业和信息化部等部门近期开展了汽车行业网络乱象专项整治，依法处置了一批典型案例[1] - 整治行动彰显了规范汽车行业网络环境的坚定决心[1] - 被处置的典型案例涉及通过恶意诋毁、虚假测评、唱衰抹黑等手段扰乱市场秩序的行为[1] 网络乱象的具体表现与定性 - 乱象行为包括炒作负面信息抹黑汽车产品、发布贬损性信息诋毁车企和企业家[1] - 乱象行为包括操弄不实测评侵犯企业名誉、歪曲解读涉企公开信息唱衰发展前景[1] - 这些行为已超越正常舆论监督范畴，演变为刻意的网络攻击与不正当竞争[1] 网络乱象的危害 - 乱象损害企业商誉、误导消费者[1] - 乱象侵蚀汽车行业公平竞争的基础[1] - 乱象污染整个行业产业创新与可持续发展的环境[1] 网络乱象的滋生原因 - 部分网络主体在“流量变现”的利益驱动下，无视法律与公序良俗，不择手段博关注、赚流量，甚至煽动对立、造谣攻击[3] - 随着汽车行业进入新能源与智能化转型的关键阶段，行业竞争日趋激烈，催生了“黑公关”等非常规竞争手段，对竞争对手进行恶意抹黑[3] 整治行动的必要性与意义 - 从严整治汽车行业网络乱象是净化网络环境的现实需要，更是规范汽车行业竞争秩序的必要之举[3] - 汽车是重要的消费品，也是技术集成与产业升级的关键载体，其竞争应聚焦于技术创新、产品质量和服务体验，而非低效甚至恶意的舆论攻讦[3] - 整治乱象是为企业正名，更是为创新护航，只有正本清源，才能更好引导资源投向实质性创新、推动汽车产业高质量发展[3] 行业背景与成就 - 中国汽车行业数十年筚路蓝缕，从“一穷二白”到“全球领跑”，成就来之不易，需要全社会共同守护[3] - 那些网络“黑嘴”、“黑公关”，只要触碰法网，就必须付出代价[3] 构建长效治理机制的建议 - 需构建常态化的长效治理机制以实现汽车行业的长远健康发展[4] - 建议建立跨部门协同的行业网络信息监管机制，明确违规行为认定标准与处置流程，提升响应与处置效能[4] - 建议推行信用约束机制，对汽车领域自媒体、测评机构等实行实名备案，将其网络行为纳入信用评价体系，实现线上线下责任联动[4] - 建议完善消费者与企业权益双向保护渠道，设立权威、透明的投诉与信息核实平台，既要避免企业掩盖自身问题，也要防范恶意诋毁与虚假传播[4] - 建议强化正向内容引导，培育具有公信力的第三方评价体系，支持客观、专业的汽车行业内容传播，推动舆论回归理性[4] 对行业竞争与发展的展望 - 中国汽车行业需要的是“你追我赶”的良性竞争，而不是“窝里乱斗”的无序内耗[4] - 营造清朗网络环境、建设健康行业生态，关系汽车行业的未来，也映照出数字经济时代治理能力现代化的应有之义[4]