核心观点 - 波黑和塞尔维亚运输行业联合向本国政府及欧盟发出最后通牒 要求紧急解决非欧盟成员国货车司机在欧盟的停留限制问题 否则将在2025年1月15日后采取更激进措施[1] 行业现状与问题 - 现行欧盟法规规定 非欧盟职业货车司机在任意180天内于欧盟成员国停留不得超过90天[1] - 该规定导致司机每月能在欧盟工作的时间不足15天[1] - 波黑每天有数千辆货车出境 司机的停留天数被严格计算 直接影响行业运转[1] - 该规定已造成重大经济损失并引发连锁运营难题[1] 行业影响与诉求 - 运输公司生存依赖司机 但当前运输业司机严重短缺 现有司机工作岗位也难以保留 将导致大量货车无人驾驶[1] - 司机在欧盟的停留限制已成为波黑和塞尔维亚经济、工业及所有运输企业的共同难题[1] - 运输业代表呼吁欧盟委员会及本国政府正视问题的紧迫性[1] 潜在后果与警告 - 若问题在2025年1月15日前未获解决 两国运输行业将同步实施更加激进的反制措施[1] - 业内人士评估 若问题持续未解 预计2025年4月波塞两国运输行业将陷入瘫痪[1]