欧盟政策调整 - 欧盟准备放宽原定于2035年生效的、将有效禁止新内燃机汽车的雄心勃勃的规则 [2] - 政策调整可能包括导致五年延期的漏洞 或 将禁令完全取消等方案 [2] - 政策回退是Stellantis NV和梅赛德斯-奔驰集团AG等公司激烈游说的结果 旨在避免未来几年可能超过10亿欧元（12亿美元）的罚款风险 [3] - 德国等主要汽车生产国也推动变革 以化解政治紧张局势和失业威胁 [3] 行业现状与影响 - 欧洲汽车制造商正艰难应对向零排放驾驶的转型 这是一个将决定欧洲大陆交通部门未来的关键时刻 [1] - 该行业经济产出约为1万亿欧元（1.2万亿美元） [4] - 政策放宽可能为行业提供喘息空间 [1] - 德国总理弗里德里希·默茨表示 只有拥有有竞争力的制造业 才能为气候保护做出贡献 需要尽快纠正欧洲的条件以使该行业在欧洲拥有未来 [3] 潜在风险与挑战 - 过多的灵活性可能减缓技术发展 并拉大与特斯拉公司及比亚迪等中国竞争对手的技术差距 [4] - 这可能导致欧盟成为过时技术的堡垒 无助于提振该行业日益衰退的竞争力 [4] - 前欧盟气候高级官员指出 灵活性应是暂时的 否则将面临错过气候目标和输掉技术竞赛的风险 [5] 转型机遇 - 放宽期限也可能是欧洲领导人重新集结的机会 使转型对消费者更具吸引力 [5] - 迄今为止 实现欧盟电动汽车雄心的负担主要在生产者身上 许多国家政府未实施使该技术更具吸引力的政策 [5]