专项整治行动与核心观点 - 国家网信办会同工业和信息化部等部门近期开展了汽车行业网络乱象专项整治，依法处置了一批典型案例[1] - 专项整治行动彰显了规范汽车行业网络环境的坚定决心[1] - 整治乱象不仅是净化网络环境的现实需要，更是规范汽车行业竞争秩序的必要之举[3] 网络乱象的具体表现形式 - 通过恶意诋毁、虚假测评、唱衰抹黑等手段扰乱市场秩序[1] - 炒作负面信息抹黑汽车产品、发布贬损性信息诋毁车企和企业家[1] - 操弄不实测评侵犯企业名誉、歪曲解读涉企公开信息唱衰发展前景[1] - 这些行为已超越正常舆论监督范畴，演变为刻意的网络攻击与不正当竞争[1] 网络乱象产生的根源 - 部分网络主体在“流量变现”的利益驱动下，无视法律与公序良俗，不择手段博关注、赚流量，甚至煽动对立、造谣攻击[3] - 随着汽车行业进入新能源与智能化转型的关键阶段，行业竞争日趋激烈，催生了“黑公关”等非常规竞争手段，对竞争对手进行恶意抹黑[3] 网络乱象的危害 - 损害企业商誉、误导消费者[1] - 侵蚀汽车行业公平竞争的基础[1] - 污染整个行业产业创新与可持续发展的环境[1] - 导致行业陷入低效甚至恶意的舆论攻讦，而非聚焦于技术创新、产品质量和服务体验的竞争[3] 整治行动的意义与目标 - 为汽车企业正名，为创新护航[3] - 正本清源，以更好引导资源投向实质性创新、推动汽车产业高质量发展[3] - 中国汽车行业需要的是“你追我赶”的良性竞争，而不是“窝里乱斗”的无序内耗[4] - 营造清朗网络环境、建设健康行业生态，关系汽车行业的未来[4] 构建长效治理机制的建议 - 建立跨部门协同的行业网络信息监管机制，明确违规行为认定标准与处置流程，提升响应与处置效能[4] - 推行信用约束机制，对汽车领域自媒体、测评机构等实行实名备案，将其网络行为纳入信用评价体系，实现线上线下责任联动[4] - 完善消费者与企业权益双向保护渠道，设立权威、透明的投诉与信息核实平台，既要避免企业掩盖自身问题，也要防范恶意诋毁与虚假传播[4] - 强化正向内容引导，培育具有公信力的第三方评价体系，支持客观、专业的汽车行业内容传播，推动舆论回归理性[4]