核心观点 - 深圳机场2025年国际及地区货邮吞吐量突破100万吨，成为中国内地第三个年进出口货量破百万吨的内地机场，全年总货量预计首次突破200万吨，标志着其货运业务高质量发展和枢纽能级跃升 [2] 货运业务里程碑与枢纽能级 - 2025年国际及地区货邮吞吐量突破100万吨，成为中国内地第三个达到此水平的机场 [2] - 2025年全年总货量预计首次突破200万吨 [2] - 机场正加快推进货运设施扩容升级，未来年货运保障能力有望达到450万吨 [8] 国际货运网络与航线拓展 - 货运通航点数量达到63个，其中国际及地区货运通航点达到43个，覆盖全球五大洲、27个国家和地区 [5] - 吸引阿特拉斯航空、UPS、顺丰等14家航司持续加码运力投放 [5] - 新开迈阿密、德里、雅加达等3条国际货运航线，加密马尼拉、悉尼、阿布扎比等16个国际货运航点 [5] - 航线网络已覆盖洛杉矶、芝加哥、法兰克福、列日、布达佩斯等全球主要航空货运枢纽 [5] 业务增长驱动因素：跨境电商 - 2025年1月至11月，跨境电商货量为32.1万吨，同比增长9.6% [10] - 通过拓展经由北京大兴、北京首都、成都双流、成都天府、乌鲁木齐、哈尔滨等机场的转关出口通道，整合航空公司腹舱运力，实现“一次申报、两地通关” [9][10] - 深化“空港智慧物流”改革，将数字孪生技术、AGV智能机器人、智能卡口等前沿技术融入监管全流程 [9] 业务增长驱动因素：生鲜冷链进口 - 截至2025年11月底，生鲜冷链进口业务量达到3.9万吨，同比增长32% [13] - 通过进口冰鲜水产品监管模式改革，将通关时长压缩90% [13] - 实施“提前申报+机边分流+7×24小时通关”模式，确保货物高效流转 [13] 运营与服务创新 - 两个国际货站创新国际中转“换单”业务模式，降低物流成本并提升运输灵活性 [9] - 深圳海关支持下的通关服务优化，为“大湾区制造”出海提供时效优、成本低的选择 [10]