新国标政策与市场过渡现状 - 强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)销售过渡期正式结束，旧国标车已彻底停售 [1] - 全国已有100余家企业的600余款新标准车型通过CCC认证，涵盖高中低不同档次车型 [1] - 据不完全统计，目前已经累计投放市场的新标准车辆超过70万辆 [2] 新国标车型市场供应与价格 - 各品牌门店普遍已上线1款至2款新国标车型，部分车型仍在等待厂家排产 [1] - 因材料等原因，新国标电动自行车价格普遍比旧国标车上浮200元到500元 [1] - 小牛电动北京门店表示新国标车型供应充足，个别颜色款需调货但几天内可到店 [1] 主要企业产品规划与布局 - 小牛电动当前仅量产上市U1 One一款新国标车型，但已规划未来陆续推出五大系列、近20款新国标产品 [2] - 绿源集团已取得公告目录的车型达25款，并已完成多批次新国标车辆的交付 [2] - 绿源电动车已率先推出符合新国标并融合多项创新技术的产品系列 [3] 行业倡议与企业技术发展方向 - 中国自行车协会倡议龙头骨干企业发挥示范引领作用，严格遵守新标准，优化产品设计与性能 [3] - 新国标对电动自行车智能化、安全性要求提升，小牛电动将持续推动智能骑行技术创新 [3] - 经销商和门店需严格执行销售合规要求，主动宣传新标准车辆性能特点，杜绝违规销售和非法改装 [3] 政府监管与消费者反馈 - 工信部消费品工业司已指导相关企业抓紧优化产品设计方案，加快生产令消费者满意的产品 [4] - 相关部门将持续密切关注广大消费者对电动自行车产品的意见和建议 [2][4] - 推动电动自行车生产企业不断优化产品研发设计，加大新标准车型的市场供应 [4]