中国品牌汽车发展里程碑与市场表现 - 中国长安成为最快达成中国品牌3000万辆汽车的企业，其第3000万辆车型为阿维塔12四激光版 [2] - 2024年前11个月，中国品牌乘用车销量达1897.8万辆，同比增长19.4%，占乘用车总销量的69.6%，市场份额同比提升4.6个百分点 [2] 行业竞争现状与挑战 - 市场竞争激烈，部分头部车企通过大幅降价抢占市场，引发同业跟进，导致以价格战为主的“内卷式”恶性竞争加剧，行业出现增收不增利的现象 [3] 产品力与技术升级 - 中国品牌乘用车市场占有率创新高，核心驱动力是产品力的持续跃升 [2] - 纯电动乘用车平均续驶里程已接近500公里 [2] - 动力电池单体成本大幅降低，寿命不断提高，充电速率实现翻番 [2] - 具备组合辅助驾驶功能(L2)的乘用车新车占比，从2020年的16.2%大幅提升至2024年前三季度的64% [2] - 购买智能网联新能源汽车已成为许多年轻人的新追求 [2] 品牌向上发展的战略路径 - 行业竞争应从“卷价格”转向“优价值”，加快品牌向上攀升与突破 [3] - 强化科技创新是关键，技术能够颠覆性地改变品牌地位，技术品牌化至关重要 [3] - 中国车企在电动化和智能化技术变革中已走在世界前列，应加强动力电池、新型底盘架构、智能驾驶等领域的核心技术研发 [3] - 夯实质量安全是品牌力的基础，车企需将重心从堆砌配置转向提升全生命周期质量管理，尤其重视可靠性、耐久性和安全性等关键性能指标 [4] - 讲好品牌故事是弥补“软实力”短板的关键，中国品牌在动力电池、智驾系统等“硬实力”上已领先，但在品牌历史、文化价值传递、用户体验设计方面仍有不足 [5] - 车企应将中国文化深度融入产品设计与品牌叙事，以增强产品和品牌势能 [5] 品牌建设的长期性与深远意义 - 品牌向上突破绝非一蹴而就，国际中高端汽车品牌大多历经数十年甚至上百年的积累 [6] - 市场研究显示，新进入者要在高端汽车市场建立稳定的品牌认知和用户忠诚，通常需要10年左右的持续投入 [6] - 中国品牌汽车向上突破，本质是中国汽车工业从“规模领先”向“价值引领”转型，将改变产业价值链结构和全球竞争格局，带动中国制造业价值链整体攀升 [5]