文章核心观点 - 吉利汽车集团正式启用投资超20亿元、建筑面积8.2万平方米的全球全域安全中心，标志着其安全战略升级，并致力于从技术跟随者向全球汽车安全标准制定者转型 [1][5][7] 品牌安全基因与战略演进 - 公司自1998年造车之初便将“安全至上”镌刻为品牌基因，坚持严格质量检查以守护消费者安全 [2] - 2007年通过《宁波宣言》推动战略转型，将“最安全”写入研发总则，并探索出全方位安全管理体系（GTSM） [2] - 2010年与沃尔沃基于共同的安全理念展开合作，共享碰撞数据与试验标准，共同推动中国品牌向价值竞争转变 [2] 技术合作与设施投入 - 公司与沃尔沃的合作是技术与品牌理念的共振，其安全中心内的假人试验室配备60余个总价值2亿元的测试假人，包括高端THOR假人及国内首创的仿国人体型假人 [3] - 公司通过欧洲研发中心学习沃尔沃技术精髓与设计方法论，实现全生命周期安全验证，并将碰撞仿真测试时间从半年缩短至一个月 [4] - 位于瑞典哥德堡的沃尔沃安全中心与位于浙江宁波的吉利全球全域安全中心，共同承载双方对安全技术的传承与创新 [3] 安全技术研发与成果 - 2016年公司提出“安全识别圈”理念，将安全防护前置，形成从预警到救援的闭环 [4] - 公司旗下所有车型的碰撞测试标准均严格比照沃尔沃标准，截至2025年7月，已在全球各大权威安全评测中获得一系列最高安全评级，整体评价位于行业前列 [4] - 公司开发了如神盾金砖电池（步枪子弹击穿后不起火不爆炸）和“星甲笼式”车身（关键部位强度达1500兆帕，可抵御65吨侧撞）等最新安全技术，并已应用于所有车型 [5] 全球标准制定与行业贡献 - 公司作为国际汽车工作组（IATF）第一个亚洲会员，已牵头或参与682项国内外行业标准的制定，并拥有1562件安全专利，在国内车企中排名第一 [6] - 公司主动向全球车企无偿开放了门把手安全专利、电池底部安全专利集和“一键破窗”专利 [6] - 在世界NCAP大会上，公司作为中欧汽车碳足迹互认研究工作组副主席单位，推动全球安全标准协同发展 [6] 安全体系扩展与数据应用 - 公司“全域安全2.0”技术体系新增“公域安全”板块，将安全视野扩展至公共交通领域，相关系统测试中可实现事故信息自动上报并为救护车开启“绿波通道” [6] - 公司安全事故调查小组深度调查了2.1万起真实交通事故，为新车安全设计提供符合中国车主驾驶习惯的优化数据 [6] - 公司联合中国红十字会进行全国范围内的紧急救护培训，致力于提升车主的急救知识 [6] 未来愿景与行业引领 - 公司通过全球全域安全中心向全球车企公开其自主研发的安全技术与专利，旨在以技术共享提升行业整体安全水平 [7] - 公司致力于依托长期技术沉淀与创新实践，从制造技术跟随者转型为汽车行业全球标准制定者，为世界汽车安全体系提供“吉利方案” [7] - 安全中心具备前瞻性研发能力，其开发的27大类测试试验不仅能满足当前全球主要市场要求，并已开始研发未来10年的安全技术标准 [5]