上海国际航运中心建设进展 - 上海国际航运中心正从“基本建成”迈向“全面建成”阶段 [1] 港口运营与船舶靠泊数据 - 今年前11个月，上海海关监管的上海港进出境国际航行船舶达4.2万艘次，创历史同期新高，同比增长2.4% [1] - 其中集装箱船达3万艘次 [1] - 今年前11个月，上海洋山港完成集装箱吞吐量2625万标准箱，同比上升9.7% [2] 服务创新与便利化举措 - 上海港成为全国首个具备药械供应国际航行船舶服务能力的口岸 [1] - 根据《船供药械目录（2025年版）》，上海港船供药械数量已提升至724种 [1] - 截至今年11月底，润通航运服务有限公司已为47艘国际船舶提供药械 [1] - 海关“即到即查”便利措施保障生鲜产品新鲜度，吸引新西兰猕猴桃、智利樱桃、西班牙柿子等产品从洋山口岸入境 [2] - 预计2026年春节前，将有31艘“樱桃快航”靠泊上海洋山港，进口量约为去年樱桃季的两至三倍 [2] - 通过“径予放行”监管模式，实现整车“不停车自动验放”，可降低12%的汽车物流成本，时间效率提升25% [3] - 今年前11个月，洋山海关以“径予放行”模式监管的中转车辆已达9.2万辆 [3] 业务拓展与枢纽吸引力 - 上海口岸航线密集、船期高频，提供更多拼船选择，节省时间与运输成本 [3] - 汽车保税中转业务已拓展至通用、丰田、三菱等国际汽车品牌，这些业务的特点是产地和市场均不在中国 [3] - 例如，3489辆来自韩国的起亚新能源车通过“径予放行”模式进入洋山特殊综合保税区，后续将分批次运往南美、中东 [3]