文章核心观点 - 一汽解放作为中国商用车行业领军者，在行业深度调整期，其董事长李胜阐述了公司从追求规模转向坚守长期价值、深耕核心技术、构建跨产业生态的战略转型路径，旨在从传统汽车制造商向“绿色智能交通运输解决方案提供者”跃迁，并矢志打造中国第一个百年汽车品牌 [3][4][12][18] 恪守本心：在喧嚣中坚守“价值锚” - 公司认为市场波动下受冲击最直接的是卡车司机群体，因此作为头部企业，其关注焦点应从销量竞争转向价值竞争，拒绝单纯价格比拼 [5] - 公司强调不能只算企业小账，要算行业大账和用户长远账，举例说明若其300万辆中重型卡车在用保有量每辆车降价1万元，用户群资产将缩水300亿元 [5] - 随着市场理性回归，公司价值体系释放效能，第三季度归母净利润同比激增525.14%，10月中重卡批发与终端销量取得“双第一”，1月至11月中重卡终端份额达23%，稳居行业首位 [6] 静水深流：做“时间的朋友” - 公司启动“三年质量攻坚”，将质量指标深度嵌入全体系绩效考核，预计年底单车索赔频次与金额可实现30%的降幅目标 [10] - 公司坚持“技术决策”和“商业决策”并行的双轨机制，且技术决策拥有一票否决权 [10] - 公司在新能源领域布局早，是中国商用车行业首个获得新能源生产资质牌照的企业，早在2009年已实现首批新能源车辆批量交付，并于2021年发布“15333”新能源战略 [10] - 新能源是公司销量增长最快板块，已连续3年倍增，增速稳居行业首位，今年四季度，公司自主研发的电驱动系统、电控系统已推向市场 [10] - 公司发展顺序从“做大、做优、做强”转变为“做强、做优、做大”，从追求规模转向夯实能力和质量 [11] 破界共生：绘制“融合生态”新蓝图 - 公司战略从“造好车”转向构建“生态圈”，致力于成为“绿色智能交通运输解决方案提供者”，并强调未来竞争是产业生态的较量，需进行跨产业融合 [12][13] - 公司宣布将携手宁德时代、特来电对旗下“解放时代”公司合计增资4.12亿元，以推进新能源产业融合，打通“整车+能源+服务”全链条资源 [13] - 在后市场领域，公司将传统服务升级为“解放绿动”一体化平台，业务拓展至二手车、再制造、数据服务等全生命周期管理，该平台自今年8月运营以来已全面打通“选-购-用-管-修-换”全链条服务 [14] - 海外业务已成为公司坚实的“第二曲线”，从年出口6000辆到6万辆用了5年时间实现成倍增长，公司“国际化”正从单纯整车出口向本地化研发、制造、营销的“体系化”出海转型 [14] - 即将召开的全球合作伙伴大会将展示跨产业融合成果，公司还将联合金融机构发布覆盖全体系的“千亿级金融池” [15] 薪火相传：向“百年老店”笃定前行 - 公司规划了面向“十五五”的清晰“三步走”路径：强化“科技解放”属性、实现“绿色解放”（目标到2030年新能源车销量占比三分之一，制造能耗降低三分之一）、打造“国际解放” [18] - 公司矢志成为中国第一个百年汽车品牌，当前为72年，强调需要一代代人的传承与创新，当前管理层的责任是打牢“科技、绿色、国际”三大基石 [18]