美国阿尔忒弥斯登月计划面临严峻挑战 - 美国国家航空航天局前局长迈克尔·格里芬在国会听证会上警告，美国旨在重返月球的阿尔忒弥斯计划因设计复杂、技术未经验证“不具备可行性” [1] - 格里芬指出，阿尔忒弥斯3号任务需完成多项从未在太空验证的关键操作，包括为巨型登月器在轨道上进行至少12次燃料加注，以及对超低温推进剂实施长时间储存 [5] - 格里芬认为，以现有设计方案，美国在2027年实现载人登月“绝无可能”，此悲观判断得到了其他证人的认同 [9] 中国载人登月计划进展顺利 - 中国载人航天工程办公室强调，锚定2030年前实现中国人登陆月球的目标不动摇，目前各项研制建设工作总体进展顺利 [2] - 格里芬指出，中国的登月任务方案“相对简洁”，采用双火箭发射方案，通过分步将登月器与载人飞船送入轨道后交会对接，全程采用简洁可控的轨道机动，且各项技术均已成熟可靠 [8] - 格里芬表示，中国在各项核心系统组件上的研发进度按时推进，成果令人瞩目，且方案本身科学合理，坚持执行至关重要 [9] 中美登月策略与进度对比 - 格里芬呼吁美国采用一种与中国登月策略相仿的更简化方案，并认为这是美国在月球探索领域保持领先地位的唯一切实途径 [1] - 格里芬警告，美国已经浪费了大量时间，恐怕中国实现首次载人登月的时间会早于美国 [1] - 波托马克政策研究所的迪恩指出，中国政府的行政体制使其能够制定并长期执行一项计划，保障项目的连续性、预算稳定性和人员稳定性，这是美国政治体制难以企及的 [9] 美国商业航天合作出现波折 - 马斯克的SpaceX早于2021年拿下为阿尔忒弥斯计划研发制造月球着陆器的联邦合同，但今年10月，NASA以“进度严重落后”为由，向贝佐斯旗下的蓝色起源等竞争对手开放竞标 [5] - 10月底，SpaceX和蓝色起源向NASA提交了加速月球着陆器研发的B计划，NASA内部专家正对此进行评估 [7]