行业监管动态 - 2023年6月26日，中国民航局发布禁令，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班[1] - 2023年7月24日，市场监管总局已暂停充电宝及电芯企业CCC证书8756张，撤销证书609张[2] - 2023年8月15日，充电宝3C认证新规正式实施，规定所有未取得3C认证的充电宝、锂离子电池及相关产品不得继续生产、进口或销售[2] - 2023年11月11日，工业和信息化部发布《移动电源安全技术规范》征求意见稿，被业界称为“最严”充电宝安全新标准[2] 产品安全事件与召回 - 2023年6月14日，北京多所高校禁用罗马仕20,000毫安充电宝，指出其相较其他品牌更易发生爆炸[1] - 2023年6月16日，罗马仕宣布召回3个型号近50万台充电宝[1] - 2023年6月20日，安克创新宣布召回7个型号超71万台产品[1] - 2023年上半年已发生15起旅客携带的充电宝在空中起火冒烟事件[3] - 2023年3月20日，杭州飞往香港的航班因充电宝热失控起火而被迫降落[4] - 2023年5月31日，杭州飞往深圳的航班因旅客携带的相机电池与充电宝冒烟，在起飞15分钟后返航[4] - 2023年6月13日，舟山飞往揭阳的航班上，旅客携带的充电宝在客舱内冒烟[5] - 充电宝自燃事故在地铁、高校宿舍等人员密集场所也频繁发生，对公共安全构成严重威胁[6] 安全隐患根源与实验分析 - 充电宝安全风险已从个体偶发事件演变为危及公共安全的隐患[2] - 飞机客舱环境特殊，灭火资源有限、空间密闭，一旦充电宝起火将直接危及乘客生命安全[3] - 实验显示，充电宝外壳质量不过关时，受挤压、冲击、针刺或磕碰跌落等外力易导致内部电路受损短路，电芯漏液，进而引发冒烟、起火或爆炸[8][9] - 高温实验显示，充电宝在火源旁约2分钟温度升至47℃，5分钟后接近80℃，经长时间烘烤会发生喷射火焰、剧烈燃烧和爆炸，温度接近600℃[10][11] - 冬天使用充电宝应远离高温取暖设备，夏天避免放在车内暴晒，否则极易引发自燃、爆炸[12] 安全使用与处理建议 - 遇到充电宝起火，浇水扑救并放入水中浸泡可使明火快速熄灭，表面温度下降，浸水冒泡是内部进行热分解反应，等待能量释放完毕即进入安全状态[13] - 日常应选择合格产品，定期检查设备状态，避免高温暴晒、摔落挤压[13] - 处理闲置充电宝应首先彻底放电至电量用尽或5%以下，放电时避免高温潮湿环境，切勿短路强行放电[14] - 闲置充电宝应单独存放于阴凉干燥处，远离易燃物及儿童，可用绝缘胶带包裹电极触点，避免与金属物品混放[14] - 应通过商场、社区的专用电池回收箱或专业电子废弃物回收企业处理充电宝，切勿投入生活垃圾箱或焚烧[15] - 若发现充电宝出现鼓包、漏液、异常发热，应立即停止使用并放置于空旷通风处，若起火可将其用水浸泡[15] 行业呼吁与共识 - 充电宝行业需各方共同筑牢安全防线：生产企业应以安全优先严守生产标准，监管机构需夯实认证门槛确保规则有效，消费者应提升甄别能力拒绝“三无”产品并掌握科学使用与存放方法[15] - 唯有当“安全第一”成为从生产源头到终端使用的集体共识和行动，充电宝才能回归便利生活的初心[15]